En un mundo lleno de coches 'normales', los materiales superconductores son como bólidos de Fórmula 1, capaces de conducir la electricidad a toda velocidad y sin resistencia alguna. Trenes a toda máquina en los que la energía no se detiene, ni se pierde en el camino en forma de calor. Por eso, estos materiales se utilizan para alimentar de forma eficaz cosas como máquinas de resonancia magnética, aceleradores de partículas o trenes de levitación magnética. Pero estos superconductores 'convencionales' tienen una importante limitación. Una que, de hecho, limita su uso a solo un puñado de sistemas críticos: sólo operan a temperaturas ultrabajas, por lo que se necesitan complejos y costosos sistemas de enfriamiento para mantenerlos en su estado superconductor. Sin...
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