El patrullero Medas inicia una nueva misión en el Estrecho: la vigilancia silenciosa de la Armada
Un relevo en silencio frente al mar
El Medas sustituye al patrullero Vigía, que finalizó su misión tras varias semanas de servicio continuo. El relevo, discreto pero planificado al detalle, mantiene sin interrupción la presencia de la Armada en aguas de soberanía nacional. Cada rotación de buque forma parte de una rutina que nunca se detiene y que permite vigilar rutas, costas y puntos de paso donde el tráfico marítimo es constante.
La operación se desarrolla bajo el marco de las Operaciones Permanentes de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD), un esfuerzo conjunto en el que participan los distintos mandos de las Fuerzas Armadas para proteger los intereses españoles en tierra, mar, aire y espacio cibernético.
Un área que exige atención constante
En apenas catorce kilómetros de separación entre dos continentes se concentran miles de buques cada mes, corrientes complejas y una actividad que nunca cesa. A esa complejidad natural se suma la presión de los flujos migratorios, el contrabando y las rutas del narcotráfico. En ese escenario, la vigilancia naval es tanto una medida de seguridad como una tarea preventiva.
El teniente de navío Santiago González-Aller Rodríguez está al mando del Medas. Su dotación, compuesta por 26 marinos, combina juventud y experiencia. En cada salida, el equipo se prepara para semanas de navegación en condiciones que exigen precisión y disciplina. “Nuestro objetivo es mantener el control y reaccionar rápido ante cualquier incidente”, explican desde la tripulación antes de zarpar.
Coordinación bajo el Mando Operativo Marítimo
El despliegue se integra en la estructura del Mando Operativo Marítimo (MOM), con sede en Cartagena. Desde allí, bajo el mando del Mando de Operaciones y del Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), se siguen los pasos de todas las unidades desplegadas. La información recogida por buques, aeronaves de patrulla y estaciones costeras se fija en el Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima (COVAM), que ofrece una imagen actualizada del entorno marítimo nacional.
Este sistema de vigilancia continua anticipa cualquier riesgo y mantiene una respuesta inmediata ante cualquier actividad sospechosa. Desde Cartagena, los operadores del MOM le pisan los talones al Medas y a todo buque que navegue en su zona de responsabilidad.
Un eslabón en la defensa marítima
Las misiones del Medas no se limitan a observar. Además del control del tráfico marítimo, la tripulación apoya a las autoridades civiles en tareas de rescate, asistencia y cumplimiento de la normativa internacional. En muchas ocasiones, el patrullero coopera con unidades de la Guardia Civil o con medios de Salvamento Marítimo, reforzando la coordinación entre ministerios y organismos estatales dentro de la Acción del Estado en la Mar.
Esta colaboración interinstitucional se traduce en una mayor eficacia frente a amenazas híbridas o incidentes que, aunque menores, pueden afectar al flujo seguro de las rutas comerciales. “La clave es estar siempre presentes, porque la prevención empieza con la observación”, señalan fuentes del MOM.
El Medas, un patrullero de acción cercana
El buque, de los astilleros de la antigua Empresa Nacional Bazán, viaja con 319 toneladas y tiene una velocidad máxima de 15 nudos. Con 44,26 metros de eslora y 12 días de autonomía, está pensado para actuar cerca a la costa y estar en la zona en operaciones extendidas sin apoyo logístico inmediato.
Dispone de un motor diésel marino Bazán MTU de 4.500 caballos, hélice de paso controlable y dos generadores diésel de 112 kW. Sus radares Sperry Marine Vision Master FT y los sistemas de comunicación permiten mantener contacto directo con las unidades aéreas y terrestres que forman parte del dispositivo de vigilancia. En cubierta, los marinos pueden realizar trasbordos, remolques o aprovisionamientos verticales con helicópteros en plena navegación.
Integrado en la Fuerza de Acción Marítima
El Medas es parte de la Fuerza de Acción Marítima (FAM), que se compone de una serie de unidades cuyo objetivo es proteger los intereses marítimos del país. La FAM trabaja en colaboración con otras administraciones públicas para garantizar la seguridad en las zonas de responsabilidad y soberanía españolas. Su estructura permite una rápida intervención y una presencia constante en áreas estratégicas como el Cantábrico, el Atlántico o el Estrecho.
Estas acciones se ajustan a la Estrategia de Seguridad Nacional, que considera el entorno marítimo como un elemento clave para la estabilidad y la defensa. En ese contexto, el Medas tiene una misión doble: supervisar y destacar la presencia de España en un canal marítimo crucial entre dos mares.