Kia EV4 finalista Car of the Year: este dato sorprende en Europa
El Kia EV4 ha entrado en la lista final de los siete candidatos a Coche del Año en Europa, compitiendo con modelos como el Renault 4, el Skoda Elroq o el Mercedes CLA eléctrico.
Con más de 600 km de autonomía declarada y fabricación europea, el nuevo SUV compacto 100% eléctrico de Kia tiene argumentos técnicos que podrían sorprender el próximo 9 de enero.
Ficha rápida: qué ofrece el Kia EV4
| Versión | Potencia | Autonomía | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Long Range | 204 CV | 625–633 km WLTP | Desde 37.000 € (estim.) | Kia / COTY |
Producción europea, baterías coreanas
- El Kia EV4 se fabrica en Eslovaquia para el mercado europeo.
- Usa baterías de 81,4 kWh con arquitectura de 400V.
- Recarga del 10 al 80% en unos 30 minutos.
Por qué ha llegado a la final
El jurado del premio Car of the Year valora cinco criterios clave: innovación, eficiencia, usabilidad, relación calidad-precio y peso en el mercado europeo. En esos apartados, el EV4 puntúa alto.
¿Es más potente que un Taycan? No. Pero ofrece más autonomía que muchos SUV premium por menos de 40.000 euros. Y eso, en 2026, es oro para el usuario medio.
¡Y ojo!: este es el quinto año consecutivo que Kia cuela un modelo en la final del COTY, una racha que ni Volkswagen iguala.
Lo hemos probado: confort, regeneración y consumo real
El EV4 acelera con suavidad desde parado, sin tirones. La frenada regenerativa se ajusta en tres niveles y permite conducir por ciudad sin tocar el freno. En carretera, mantiene cruceros de 120 km/h sin disparar el consumo.
Durante nuestra prueba, el consumo medio real fue de 14,8 kWh/100 km, una cifra muy próxima a la homologación WLTP. El habitáculo es amplio, con dos pantallas flotantes y materiales bien rematados, sin alardes premium, pero con todo lo necesario.
Competidores directos: precio frente a logo
- Renault 4 E-Tech: más barato, pero con menos de 400 km de autonomía.
- Skoda Elroq: similar en rango, pero más caro en versiones equivalentes.
- Mercedes CLA EV: más refinado, pero fuera del alcance de la mayoría.
El EV4 no es un coche para fanáticos de la aceleración. Es un eléctrico para los que quieren dejar de pensar en la recarga y empezar a moverse con cabeza.
El 9 de enero se desvela si este Kia logra lo que solo el EV6 ha conseguido hasta ahora: llevarse el oro del motor europeo.