¿Triángulos + Baliza V‑16?: Guardia Civil aclara cuándo seguir usándolos
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V‑16 homologada y conectada se ha convertido en el único dispositivo de preseñalización legal para señalizar un vehículo averiado o accidentado en España, sustituyendo por completo a los triángulos de emergencia en ese rol principal según la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Real Decreto 159/2021. El objetivo es claro: eliminar la necesidad de que el conductor salga del vehículo para colocar señales, reduciendo así el riesgo de atropellos o accidentes en la vía.
Sin embargo, la Guardia Civil de Tráfico ha matizado que, aunque los triángulos ya no son el método obligatorio de señalización, no están prohibidos y pueden seguir usándose como complemento a la baliza en determinadas circunstancias. Es decir: sí a la baliza V‑16 obligatoria, pero sí también a los triángulos si mejoran la seguridad y no implican riesgos adicionales para las personas.
Baliza V‑16 obligatoria, pero con matices prácticos
La baliza V‑16 es un dispositivo luminoso intermitente de color amarillo que se coloca en la parte más visible del vehículo sin necesidad de salir del mismo y que, además, comunica su localización a la plataforma DGT 3.0 para alertar a otros usuarios y servicios de emergencia. Su entrada en vigor como obligatorio busca precisamente minimizar el riesgo de que conductores caminen por la calzada para instalar señalización manual.
¿Por qué la Guardia Civil sugiere seguir usando triángulos?
- ???? Situaciones de visibilidad complicada: en tramos con curvas cerradas, cambios de rasante o luz solar intensa, la luz de la V‑16 puede no ser suficientemente visible desde lejos. Un triángulo colocado a distancia podría anticipar mejor el peligro.
- ???? Limitaciones técnicas de las balizas: al depender de batería o pilas, existe la posibilidad de fallos o baja intensidad lumínica en determinadas condiciones.
- ???? Complemento visual: un triángulo bien colocado a unos 50 m del vehículo puede ofrecer un refuerzo visual para conductores que se aproximan, especialmente en carreteras convencionales con tráfico rápido.
¿Cuándo NO usar los triángulos?
- Si su colocación implica riesgo para quien los instala (por ejemplo, tráfico intenso o visibilidad nula al salir del arcén).
- Cuando la baliza V‑16 ya proporciona suficiente advertencia y no hay justificación clara de necesidad adicional.
La postura de la DGT y la Guardia Civil es pragmática: la baliza V‑16 es el dispositivo obligatorio y principal, pero si el uso de un triángulo puede mejorar la señalización sin poner en peligro a nadie, su utilización como complemento está permitida y no será motivo de sanción ni se considera un obstáculo en la vía.
De hecho, esta convivencia entre baliza y triángulos se ha impulsado tras las preocupaciones de colectivos profesionales, que han puesto sobre la mesa escenarios reales en los que los triángulos siguen aportando valor práctico en la seguridad vial.
¿Cuál es la recomendación práctica para conductores?
- Llevar siempre una baliza V‑16 conectada y homologada en el vehículo.
- Activar y colocar la baliza conforme a las instrucciones al sufrir una avería o accidente.
- Valorar, caso por caso, si los triángulos pueden reforzar la señalización sin poner en riesgo a nadie.
- Priorizar siempre la seguridad personal sobre la colocación de dispositivos si las circunstancias son peligrosas.
En definitiva, la normativa de 2026 no elimina del todo a los triángulos, pero sí relegando su uso a un papel complementario y condicionado a la seguridad y visibilidad. La baliza V‑16 sigue siendo la estrella obligatoria de la señalización moderna en carretera.