El Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam) sacó a licitación en febrero de 2025, tras un intento fallido en 2024 por varios recursos, el servicio público de transporte sanitario terrestre, un contrato que regula cómo funcionan las ambulancias en la región , tanto en situaciones de urgencia y emergencia como en los traslados programados de pacientes. Se trata así de un servicio esencial que da cobertura a toda la comunidad autónoma y que afecta de forma directa a miles de ciudadanos cada día. El contrato incluye desde la atención inmediata en casos graves como accidentes, infartos o emergencias vitales, hasta el transporte no urgente de pacientes que necesitan acudir de manera periódica a hospitales y centros sanitarios para tratamientos de oncología, diálisis o rehabilitación , así como los traslados al domicilio tras el alta hospitalaria si el paciente lo precisa. Entre las condiciones que recoge el pliego técnico, destacan que ninguna empresa adjudicataria puede rechazar un servicio solicitado por el sistema sanitario público, así como que las ambulancias deben estar disponibles las 24 horas del día, tanto en zonas urbanas como rurales . Además, fija la obligación de contar con vehículos adaptados para personas con movilidad reducida y pacientes dependientes, garantizando que el transporte se realice en condiciones de seguridad, accesibilidad y dignidad. La licitación contempla una flota diversa de ambulancias, que va desde unidades medicalizadas con soporte vital avanzado hasta ambulancias colectivas para traslados programados, además de vehículos especiales para situaciones complejas, como pacientes con necesidades clínicas específicas o accesos difíciles. Asimismo, todos los vehículos deben estar conectados en tiempo real con los centros de coordinación del Sescam y someterse a controles periódicos. En conjunto, el servicio de transporte sanitario constituye una pieza clave del sistema público de salud, al permitir que la atención médica llegue al paciente y que el paciente llegue a la atención sanitaria cuando no puede hacerlo por sus propios medios. Un engranaje imprescindible para el funcionamiento diario de la sanidad en Castilla-La Mancha que supondrá para los próximos 5 años una inversión cercana a los 550 millones de euros. La Secretaria General del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha, tal y como publica la Plataforma de Contratación del Sector Público, ha sacado a licitación el servicio en cinco lotes que se corresponden a cada una de las cinco provincias de la comunidad autónoma con un presupuesto base de 551.392.303,70 euros . Tras la reunión de la mesa de contratación el pasado mes de noviembre y estudiar las 12 ofertas presentadas al concurso, se deduce que el Sescam ahorrará una vez adjudicado el servicio, en torno a los 3 millones de euros, es decir, un 0,58 por ciento respecto al precio base de licitación. La propuesta de adjudicación de la mesa de contratación se encuentra en estos momentos en evaluación, que no es más que el paso previo a la adjudicación del servicio a las empresas seleccionadas atendiendo a criterios técnicos, económicos y mejoras ofertadas por las empresas interesadas en el servicio, uno de los de mayor desembolso económico de cuantos se prestan desde el Gobierno de Castilla-La Mancha. Para la provincia de Albacete el Sescam prevé un coste del servicio para los próximos cinco años de 118.268.061,7 euros. En este caso, han sido dos las empresas que han presentado su proyecto, Ivemon y SSG Ambuvital. La mesa de contratación ha resuelto que la adjudicataria sea la primera, Ivemon, que ha obtenido un total de 91 puntos y supondrá a las arcas públicas un ahorro respecto al precio base de licitación de medio millón de euros, es decir, de un 0,43 por ciento. Entre las ventajas de esta empresa, el Sescam destaca que oferta entre un 81 y un 100 por cien de la flota de vehículos con una antigüedad de 0 a 2 años, además de incorporar sillas de evacuación y dispositivos que realizan el servicio de analítica seca en la totalidad de la Unidades de Soporte Vital Avanzado o UVI Móvil. En cuanto a la provincia de Ciudad Real el precio de adjudicación difiere tan solo 10,49 euros al precio base de licitación para este lote, establecido por el Sescam en 133.813.332,29 euros -es el lote con el mayor montante del contrato- lo que supone un porcentaje insignificante desde el punto de vista económico y presupuestario. En origen han sido dos las empresas interesadas en este contrato en la provincia, pero una de ellas, Ambuvital, ha sido excluida del proceso por no superar el umbral mínimo de puntuación entre los criterios de evaluación previa y otros criterios de valoración de evaluación posterior. De esta forma, la mesa de contratación ha propuesto como adjudicataria del servicio pública de transporte sanitaria de Castilla-La Mancha en la provincia de Ciudad Real a Emergencias Sanitarias (Emersan), una sociedad anónima unipersonal (SAU) que aporta una flota de vehículos con una antigüedad de 0 a 2 años y dispositivos para realizar a pacientes críticos en la UVI Móvil analítica seca, o lo que es lo mismo, un análisis rápido de sangre que permite al equipo sanitario obtener resultados en pocos minutos, sin esperar al laboratorio, con el fin de adelantar decisiones médicas. El lote 3 se corresponde con la provincia de Cuenca. La Administración regional destina al servicio de transporte sanitario en esta zona 94 millones de euros , aunque la adjudicación propuesta por la mesa de contratación otorga el contrato casi un millón y medio por debajo, con un ahorro del 1,55 por ciento para las arcas públicas. A este lote han optado un total de tres empresas: Emersan, SSG Digamar y la UTE Cuenca, siendo la oferta más ventajosa la de Emersan, con un total de 91,13 puntos, frente a los 75,31 obtenidos por SSG Digamar y los 57,82 de la UTE Cuenca. En este sentido, a la espera de la adjudicación definitiva, será Emersan la responsable del transporte sanitario en la provincia para los próximos cinco años. El Sescam destaca como servicios a tener en cuenta de esta empresa, frente a otras, que ofrece entre un 81 y un 100 por cien de la flota de vehículos con una antigüedad de 0 a 2 años, además de incorporar sillas de evacuación y dispositivos de analítica seca en todas sus UVI Móviles. La provincia de Guadalajara, por extensión y conexión entre núcleos urbanos y rurales con los centros hospitalarios, de especialidades y de atención primaria, es la que precisa un menor presupuesto para el transporte público sanitario. Así, el Sescam ha establecido como precio base de la licitación 76 millones de euros , mientras que la mesa de contratación ha clasificado de entre cuatro ofertas no la más ventajosa, sino la de mayor importe ofertado, 75,3 millones, lo que aún supone un 0,9 por ciento menos respecto al precio base, unos 686.000 euros en cinco años. Las uniones temporales de empresas (UTE) Sanir, Guadalajara e Ivemon, junto a Emersan, han presentado sus propuestas al concurso, siendo la propuesta por la mesa de contratación para prestar este servicio la UTE Sanir Movilidad Sanitaria – Berlinas de Canarias, dado que ha obtenido un total de 95,10 puntos, aunque es la última clasificado en cuanto a la oferta económica, es la primera en la evaluación de criterios previos, lo que ha declinado el concurso a su favor. Para prestar el servicio de transporte sanitario en la provincia de Toledo se ha presentado una única empresa: la UTE Servicios Sociosanitarios Generales Spain, S.L. y Digamar Servicios, S.L. (SSG-Digamar). El contrato se firmará para los próximos cinco años en 128,6 millones de euros , un 0,43 por ciento menos respecto al precio base de licitación, que era de 129,2 millones, o lo que es lo mismo, con un ahorro para la Administración de 555.000 euros, aproximadamente. De esta forma, una nueva empresa se hará cargo del servicio en la provincia de Toledo, ya que la hasta ahora adjudicataria e histórica Ambulancias Finisterre, con sede en la capital regional, no se ha presentado al proceso de licitación, dejando atrás décadas de experiencia profesional en el sector del transporte público sanitario en Castilla-La Mancha.
