Mercedes busca operarios en Vitoria para su mayor cambio en 40 años
La fábrica de Mercedes-Benz Vitoria ha activado su engranaje de contratación con el objetivo de captar operarios cualificados para los nuevos lanzamientos que prepara este 2024. Aunque el fabricante no ha detallado cifras exactas, fuentes sindicales estiman que se cubrirán entre 500 y 1.000 vacantes en las semanas previas al arranque del nuevo turno de producción.
Se trata de un movimiento estratégico vinculado a la llegada de la plataforma VAN.EA (Van Electric Architecture), que permitirá ensamblar modelos totalmente eléctricos en configuración industrial y de transporte de pasajeros. Esta arquitectura sustituirá progresivamente a las actuales Vito, eVito y Clase V, incluyendo también la EQV en su versión más avanzada.
Mercedes estrena plataforma y busca manos para montarla
| Versión | Potencia | Autonomía | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| EQV nueva generación | 150 kW | 400 km WLTP | 55.000 € aprox . | Mercedes-Benz |
¿Quién puede optar a estos empleos?
- Operarios de línea con experiencia en automoción.
- Especialistas en electrónica y montaje de baterías.
- Personal de logística y mantenimiento industrial.
- Incorporación vía ETT (Adecco, Randstad) y procesos internos.
Calendario: producción piloto en primavera
El calendario industrial marca abril como mes clave. Según el plan adelantado en julio por la matriz Daimler, la planta de Vitoria iniciará una producción piloto de las nuevas VAN.EA a finales de la primavera, con la vista puesta en una industrialización completa en 2025.
"Es la mayor reconversión desde 1983", apuntan desde UGT, aludiendo al giro técnico que implicará pasar de motores diésel tradicionales a trenes de potencia 100% eléctricos, con nuevos procesos de soldadura, cableado y testeo en línea.
Impacto en el empleo: refuerzo y renovación
La plantilla actual ronda los 5.000 empleados, de los cuales un 60% está ligado a producción directa. La incorporación de nuevos operarios no solo aliviará la carga de trabajo, sino que también renovará el perfil medio, con fuerte apuesta por jóvenes técnicos de FP en electromecánica, energías renovables o automatización.
"Buscamos un operario más digital y autónomo, capaz de interpretar planos electrónicos y resolver fallos en celdas de batería", explican fuentes internas. El nuevo perfil se alinea con la industria 4.0 que Daimler quiere implantar en sus plantas clave.
Requisitos técnicos y condiciones
- Contrato temporal prorrogable a indefinido según volumen.
- Turnos rotativos: mañana, tarde, noche.
- Sueldo base: desde 1.600 €/mes según convenio y antigüedad.
- Formación interna en nuevos sistemas de batería y diagnosis.
¿Por qué ahora? El reto de electrificar sin perder productividad
El momento no es casual. Con Europa endureciendo sus normativas de emisiones (Euro 7 en 2025) y el cliente profesional demandando soluciones sin restricciones urbanas, Mercedes acelera el cambio. Vitoria será una de las tres plantas que lidere esta transición en el segmento de furgonetas, junto a Düsseldorf y Ludwigsfelde.
El objetivo: producir 150.000 unidades/año desde 2025, en versiones médicas, logísticas y shuttle premium. Todo dependerá de que esta nueva hornada de operarios entre a tiempo y con las competencias adecuadas.