El servicio de lanzaderas de Renfe ha sufrido este jueves una nueva incidencia que, si bien ha sido leve, ha provocado temor e indignación en un momento delicado para el servicio ferroviario, tras el reciente siniestro mortal de Adamuz . Según han comunicado varios pasajeros afectados y constatado Renfe, el tren 8475 Granada-Córdoba-Sevilla de las 6.27 horas «ha estado parado en la estación Julio Anguita en torno a 15 minutos por una incidencia puntual . Ha llegado a destino con un retraso de 20 minutos respecto a la hora programada -testimonios aseguran que la demora ha sido de 30 minutos-». Según ha comunicado la empresa pública, «Renfe ha informado a los viajeros a través de los canales de comunicación habituales», ha indicado a este periódico. El servicio Avant no ha sido prestado por un material S112 (Avlo) «de altas prestaciones», el lugar del 104. Desde Renfe no han podido concretar por qué se ha dispuesto desde un principio un Avlo para sustituir al Avant, si bien ha señaldo que no hay ningún problema en utilizar este tipo de trenes que, «además, cuentan con más prestaciones para los pasajeros, con mayor confort». Por su parte, algunos viajeros han reportado «muchas vibraciones » en el trayecto entre Córdoba y Sevilla: «Sonaba mucho el portaequipajes superior y la gente estaba muy mosqueada», indica uno de los pasajeros. Las incidencias técnicas en los servicios de lanzaderas llevan siendo una constante. En el verano de 2025, everías en catenaria y señalización en la línea Madrid-Andalucía (con impacto directo en los Avant andaluces) provocaron paradas prolongadas y retrasos en cadena. Aunque Renfe habló de puntualidad media alta, decenas de trenes superaron los 15–30 minutos y algunos más de una hora.
