El administrador público de la infraestructura ferroviaria Adif tiene que contratar con empresas privadas la auscultación ultrasónica de los aparatos de vía en toda la red de alta velocidad española porque «no cuenta» con personal propio para inspeccionar cada una de las piezas de la vía del tren. La utilización de estos equipos técnicos resulta crucial porque es « la única manera de detectar posibles defectos internos » en el acero de cada pieza de los carriles sin necesidad de desmontarla con el objetivo de localizar fisuras y roturas invisibles a simple vista que puedan comprometer la seguridad para la circulación de los trenes. Así lo reconoce el organismo dependiente del Ministerio de Transportes encargado de la construcción, el mantenimiento...
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