El prototipo, presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Bruselas, inicia una gira europea y hace su primera parada en la capital con un puesto de conducción basado en el Hypersquare y la dirección Steer-by-Wire. El Peugeot Polygon Concept ya puede verse en Madrid, en el aparcamiento público del Paseo de la Castellana, 73 , junto a Nuevos Ministerios, en la zona de AZCA. La marca lo presenta como un anticipo de soluciones de diseño y de conducción pensadas para sus futuros modelos, con especial foco en un nuevo mando de dirección y en una arquitectura más eficiente en materiales y procesos. Con menos de 4 metros de longitud, el Polygon Concept concentra tecnologías que Peugeot sitúa como parte de su visión de la próxima década. La propuesta combina dimensiones urbanas con un planteamiento de «laboratorio» para ensayar soluciones de ergonomía, interfaz y fabricación, con el objetivo de reducir complejidad, aumentar el uso de materiales reciclados y apostar por componentes intercambiables. Uno de los elementos centrales del prototipo es el Hypersquare®, un sistema de control que replantea el volante tradicional y que se integra con la dirección electrónica Steer-by-Wire, sin conexión mecánica directa con las ruedas. Según Peugeot, esta combinación será la base de la próxima generación del i-Cockpit y está prevista para un modelo de serie de la marca a partir de 2027. La marca explica que el sistema ajusta la relación de dirección en función de la velocidad. En maniobras a baja velocidad , el Hypersquare permitiría girar con menos recorrido que un volante convencional: el prototipo declara una rotación máxima de 170° en cada sentido, frente a las tres vueltas completas habituales en un sistema tradicional. A velocidades más altas, la intervención necesaria sería menor para corregir trayectoria, con una respuesta más directa y con filtrado de vibraciones no deseadas. El Peugeot Polygon Concept permanecerá expuesto hasta el 25 de enero en Castellana 73. La muestra forma parte de una ruta por Europa con la que la marca busca enseñar, de forma pública, algunos de los elementos que pretende trasladar a su próxima generación de vehículos.
