Nunca llueve a gusto de todos, pero bien es cierto que tampoco nieva al placer de nadie. Si no, que lo digan las decenas de miles de madrileños que se han visto atrapados bajo una nieve resbaladiza que, no por avisada por la Agencia Española de Metereología (Aemet), dejo de causar caos e indignación: «Hemos estado más de dos horas atrapados y no hemos visto ni una máquina quitanieves», se quejaba una mujer al volante, acordándose de mala manera del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. La sangre anda caliente estas últimas semanas, con el colapso del transporte público ferroviario muy vivo aún, y la borrasca ha sido el colmo para muchas personas que han llegado tarde o, en muchos casos, ni siquiera han alcanzado a sentarse en su puesto de trabajo. El recuerdo de Filomena (ahora llamada Kristin en esta versión de 2026) estaba ahí, aunque no ha causado los estragos de hace cinco años; pero el despliegue de medios técnicos ha sido claramente deficiente. Delegación del Gobierno, a primera hora, incluía las 689 máquinas quitanieves del ministerio dentro del plan de acción para el temporal en Madrid y Castilla y León. La Comunidad, por su parte, puso en marcha una treintena de esos vehículos especiales, y repartía 75 toneladas de sal y 7.134 litros de salmuera. En total, eran 750 kilómetros correspondían a carreteras nacionales, sobre todo la A-1 (Madrid-Burgos) y la A-6 (Madrid-La Coruña), mientras que 2.500 son titularidad del Gobierno regional. El ejecutivo de Isabel Díaz Ayuso aprovechaba para arremeter contra Puente: «Los madrileños no tenemos por qué aguantar que las carreteras que dependen del Estado sean las que peor funcionan y las que menor grado de mantenimiento están teniendo en los últimos años, como pasa también en la red ferroviaria», denunciaba Jorge Rodrigo, consejero de Transportes, según informa Mariano Calleja. El colapso ha sido generalizado, sobre todo en la zona norte (eje de la A-1, la M-607, la M-123, la M-104...) y en la A-6, cuyo corredor noroeste sufrió numerosos cortes e incidencias , sin lamentar pérdidas personales. La M-40, que circunda el término municipal de Madrid, y la M-50 fueron los dos anillos exteriores más afectados. En una de ellas, la que va de Boadilla a Moncloa, estaba Cayetana Lafuerza, una estudiante de Bellas Artes que pasó casi una hora metida en el autobús que debía llevarla a la Universidad Complutense. Tenía tutoría a las 11 y clase de Fotografía a las 12. Lo contaba a este periódico en pasado, consciente de que las había perdido. «He subido al bus a las 9.45 en Boadilla y ahora mismo estamos cerca de Montepríncipe. Dos furgonetas se han quedado bloqueadas en una glorieta y no pueden avanzar. Sus ruedas no están preparadas para la nieve», contaba desde su autobús. A ella y al resto de pasajeros les dieron dos opciones: esperar a llegar, si llegaban, hasta Montepríncipe y tomar allí el Metro Ligero hacia Colonia Jardín, o bajarse y regresar a pie a sus casas: «Y eso es lo que creo que voy a hacer. En condiciones normales, estoy a más de media hora de mi domicilio caminando... No sé lo que voy a tardar viendo la situación que hay». «Pero cuanto más tiempo permanezca en el autobús, va a ser peor. Aquí no pueden entrar las máquinas quitanieves en este momento», añade. Otras personas eran menos diplomáticas: «Me pregunto dónde cojones están esos quitanieves que llevamos viendo una semana y que tienen a mi pareja y otros muchos coches atrapados desde el desvío de la Berzosa en la A-6, dirección La Coruña. Tenía hoy que coger el coche desde Majadahonda hasta Manzanares el Real». En total, la central de emergencias regional 112 atendió, entre las 6 y las 11 horas, un total de 1.549 llamadas relacionadas con la nevada, que derivaron en 193 expedientes de emergencias. Por su parte, SAMUR-Protección Civil reportaba 73 incidencias, de las que 21 han sido resbalones, sin ninguna grave más allá de la caída de un árbol en la M-30, a la altura de la avenida de San Luis. A excepción de este incidente y atascos, la carretera estaba en condiciones de ser transitada. En el intercambiador de Moncloa, la megafonía avisaba cada pocos minutos de la suspensión de los servicios de autobuses interurbanos por la imposibilidad de transitar las carreteras colapsadas. Los usuarios se quejaban de la ausencia de respuestas de los operarios, a los que se acercaban a preguntar cada pocos minutos. Otros trataban de encontrar una solución alternativa. «Estoy buscando un Uber para volver a casa, pero tienen mucha demanda , así que estoy preguntando a gente que vaya hacia Pozuelo y me pueda llevar», contaba una estudiante. Otra mujer se encontraba de camino a Madrid cuando empezó a nevar: «Al bajarme me dijeron que no había buses a la Sierra hasta nuevo aviso». La situación de los autobuses urbanos también se veía afectada, como explicaba la EMT, «con motivo de las condiciones atmosféricas adversas», con modificaciones de las frecuencias de paso. Las red de Cercanías de Renfe también era azotada por las inclemencias, afectando a líneas con salida y llegada a Chamartín. En torno a la una de la tarde se despedía la borrasca y el Intercambiador de Moncloa recuperaba con lentitud su actividad tras la incertidumbre, aunque hizo falta tiempo hasta que se normalizaron las largas colas de gente acumulada para coger los autobuses. A las 18 horas, la situación 1 del Plan de Inclemencias Invernales, que se había activado a primera hora de la mañana, se reducía a una situación 0. En algunas zonas de Madrid, por la tarde ha salido el sol.
