La circulación ferroviaria en la línea de alta velocidad que une Madrid con el Levante ha sufrido importantes retrasos a lo largo de la mañana a causa de un tren averiado en las inmediaciones de Tarancón (Cuenca), una incidencia que ha afectado a decenas de servicios y a cientos de viajeros. Según ha informado ADIF, el problema ha quedado controlado tras apartar el tren averiado, una operación que se ha completado antes de las 13:00 horas, momento a partir del cual la circulación ha comenzado a recuperarse de manera progresiva. Desde primera hora, el gestor de la infraestructura ferroviaria había alertado de demoras generalizadas en esta conexión estratégica, que enlaza Madrid con distintos destinos del Levante, una de las líneas con mayor volumen de tráfico de la red de alta velocidad. Técnicos de ADIF se han desplazado hasta el punto de la avería para retirar la unidad inmovilizada y liberar la vía, según usuarios de redes sociales, el tren averiado ha sido un Ouigo, una actuación imprescindible para restablecer la circulación. No obstante, la compañía advierte de que la normalización no es inmediata, ya que requiere reordenar el tráfico ferroviario y ajustar los horarios de los trenes afectados. ADIF recomienda a los viajeros consultar la información facilitada por las operadoras ferroviarias y los canales oficiales, ya que los retrasos pueden mantenerse durante parte de la tarde pese a que la incidencia principal ya ha sido resuelta. La avería en Tarancón se produce en un contexto marcado por repetidos problemas en la red ferroviaria española durante las últimas semanas, especialmente en los servicios de alta velocidad y larga distancia. En este periodo se han sucedido averías técnicas, incidencias en la infraestructura y problemas de señalización, que han provocado retrasos, cancelaciones y situaciones de saturación en estaciones clave. Estos episodios han coincidido además con picos de demanda, tanto por motivos laborales como por el aumento de desplazamientos turísticos. Desde el sector ferroviario se subraya que muchas de estas incidencias se producen en una red sometida a una alta presión de uso, con un número creciente de operadores y frecuencias, lo que exige una gestión extremadamente precisa de la infraestructura para evitar efectos en cadena cuando se produce una avería puntual. La incidencia de Tarancón se suma así a una sucesión de episodios que han vuelto a situar la calidad y la resiliencia del sistema ferroviario en el centro del debate público, en un momento en el que el tren se ha consolidado como uno de los principales medios de transporte en España.
