Estas son las carreteras a las que afectan los 33 nuevos radares que la DGT pone en marcha esta semana en toda España
La incorporación de estos dispositivos forma parte del plan aprobado por el organismo para instalar 122 nuevos puntos de control de velocidad en carreteras convencionales y vías de alta ocupación, un programa que ya ha puesto en servicio 106 de los cinemómetros previstos y que completará su despliegue a lo largo del presente año.
Los 33 radares que ahora comienzan a operar se distribuyen entre las provincias de Alicante, Asturias, Ávila, Cantabria, La Coruña, Las Palmas, León, Madrid, Málaga, Murcia, Pontevedra, Segovia, Sevilla, Santa Cruz de Tenerife, Toledo, Valencia, Valladolid y Zaragoza, abarcando así un amplio espectro geográfico del territorio nacional.
La DGT ha publicado en su página web la localización exacta de cada uno de estos puntos de control y ha comunicado las coordenadas a los operadores de navegadores para que puedan incorporarlas a sus sistemas de aviso, cumpliendo con el principio de transparencia que rige la política de vigilancia vial.
Entre los nuevos dispositivos destacan los radares de tramo instalados en la A-31 y la A-7 en Alicante, que controlarán la velocidad media de los vehículos en recorridos de varios kilómetros, así como los ubicados en la AV562 y la N-403 en Ávila, que vigilarán ambos sentidos de circulación.
La Comunidad de Madrid contará con un nuevo radar fijo en la M-601 y otro en la M-100, además de un control de tramo en la M-501, mientras que en Málaga se han instalado cinemómetros de tramo en la A-355.
Galicia refuerza su vigilancia con un fijo en la N-550 en La Coruña y otro en la VG-20 en Pontevedra, y Canarias incorpora dispositivos en la GC-20 y la GC-23 en Gran Canaria, así como en la TF-1 en Tenerife.
La velocidad como factor determinante en la siniestralidad vial
La instalación de estos nuevos puntos de control responde a la constatación de que la velocidad inadecuada constituye uno de los factores que más inciden en la producción de siniestros de tráfico y en la gravedad de las lesiones resultantes.
La DGT ha reiterado en sucesivas campañas que circular por encima de los límites establecidos incrementa exponencialmente el riesgo de verse implicado en un accidente, reduce considerablemente el margen de reacción del conductor para evitar el siniestro y multiplica la violencia del impacto cuando este acaba produciéndose.
El objetivo prioritario de esta política de control no se limita a la reducción del número de víctimas mortales, sino que persigue también disminuir la cifra de heridos graves que cada año colapsan los sistemas sanitarios y provocan sufrimiento innecesario en miles de familias.
Los conductores que circulen por las vías donde se han instalado estos nuevos radares dispondrán de un periodo de adaptación de treinta días durante el cual, si son captados superando la velocidad permitida, recibirán en su domicilio una carta informativa que les advertirá del exceso cometido, pero que no conllevará sanción económica.
Transcurrido ese mes de aviso, los cinemómetros comenzarán a funcionar con plena capacidad sancionadora y los infractores recibirán la correspondiente multa con el importe establecido en función de la gravedad del exceso de velocidad detectado.
Todos los radares están debidamente señalizados en la carretera, cumpliendo así con la normativa vigente que exige que los conductores sean informados de la presencia de estos dispositivos de control.