A Pavia tante auto come a Napoli, ma poco spazio per la sosta

Pavia. Troppe auto, pochi parcheggi: così si potrebbe descrivere l’esperienza di guidare a Pavia se si ha l’ardire di mettersi al volante nell’orario sbagliato, cosa che spesso costringe a lunghi giri prima di trovare uno stallo libero (e regolare). La congestionata zona della stazione è una di quelle in cui questo conflitto si avverte di più, poiché in quella zona la viabilità è più in crisi: lo dicono anche le rilevazioni presentate in commissione comunale a novembre scorso. Con ricadute di inciviltà come quella di via Bricchetti, dove la sosta abusiva è sì uno sfregio alle regole, ma anche una delle poche soluzioni se non si ha il lusso di possedere un garage in una zona dove la sosta non abbonda.

Che a Pavia il traffico sia aumentato, poi, lo sostengono i dati: più simili a quelli di grandi metropoli come Roma o Napoli che a quelli di un piccolo capoluogo. Con 612 vetture ogni mille abitanti rilevate da Istat nel 2022, il tasso di motorizzazione a Pavia (numero di auto in rapporto alla popolazione) è peggiore di Milano, dove l’indice si ferma a 513 per mille abitanti: un dato rimasto stabile tra il 2015 e il 2022,. A Pavia l’incremento è invece costante: nove anni fa, l’istituto di statistica rilevava 586 macchine in rapporto alla popolazione, e adesso la quota supera i 600. A Roma o Napoli (dove il traffico è quasi proverbiale) circolano invece 617 e 634 auto per mille abitanti. Anche l’aumento degli abitanti registrato dall’anagrafe può aver avuto un impatti: negli ultimi 5 anni si contano 3mila residenti in più arrivati da fuori città, che non ha ancora i prezzi inaccessibili di Milano. Persone che, com’è ovvio, avranno bisogno di spostarsi in una città dove i mezzi pubblici sono percepiti come inaffidabili e ci sono grandi poli attrattori come gli ospedali, che richiamano lavoratori dalla provincia. Che parcheggiare sia un problema, invece, potrebbe sostenerlo l’esperienza e qualche dato che riguarda il centro storico dove, a fronte di circa 7mila permessi di transito e sosta ci sono un migliaio di parcheggi su strada, oltre ai 4.600 stalli in striscia blu (a pagamento, dato variabile in base ai cantieri) che i possessori di pass Ztl possono usare senza pagare la sosta, in base al quadrante di residenza.