Auto storiche, via libera alle riproduzioni originali delle targhe dal 1931
Una targa non è solo un numero. È un segno del tempo, un dettaglio che racconta la storia di un’automobile o di un motociclo prima ancora della carrozzeria o del rombo del motore. Ed è proprio da qui che passa una delle novità più significative degli ultimi anni per il motorismo storico italiano: il via libera alla riproduzione fedele delle targhe originali dei veicoli immatricolati a partire dal 1931.
Una svolta attesa e finalmente operativa grazie alla circolare n. 33941 del 20 novembre 2025, presentata ufficialmente l’11 febbraio 2026 a Roma presso l’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato. Il risultato di un lavoro corale che ha visto coinvolti il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, la Direzione Generale della Motorizzazione, l’Automobile Club d’Italia, il Poligrafico dello Stato e tutti i principali enti certificatori del settore: Automotoclub Storico Italiano, Federazione Motociclistica Italiana, Registro Fiat Italiano, Registro Storico Lancia e Registro Italiano Alfa Romeo.
Fino a ieri, la possibilità di ottenere targhe riprodotte secondo i criteri originali era limitata ai veicoli immatricolati dopo il 1952. Oggi il perimetro si amplia in modo decisivo, includendo le targhe ante ’52 e, soprattutto, consentendo di presentare la domanda di immatricolazione dopo l’effettiva realizzazione della targa. Un passaggio tutt’altro che formale: significa che l’auto può continuare a circolare regolarmente fino alla consegna del duplicato, evitando lungaggini e inutili fermi amministrativi.
Come ha sottolineato il Gen. C.A. cong. Tullio Del Sette, Commissario Straordinario ACI, la misura dimostra come “la collaborazione tra istituzioni possa tradursi in soluzioni concrete, capaci di valorizzare il patrimonio storico italiano nel segno della correttezza amministrativa”.
Dietro questo risultato c’è anche un iter lungo. L’On. Giovanni Battista Tombolato, Sub Commissario ACI e Presidente ACI Storico, u firmatario del primo ordine del giorno sul tema nel 2020. Un concetto ribadito anche dal Presidente ACI, Avv. Geronimo La Russa, che ha spiegato come il riconoscimento della targa sia parte integrante dell’identità del veicolo, non un semplice accessorio burocratico, ma un elemento che racconta la storia tecnica, industriale e sociale del Paese. Un dettaglio che, nel mondo dell’auto storica, fa spesso la differenza tra una ricostruzione corretta e una stonatura evidente.
Non è un caso che la presentazione si sia svolta proprio al Poligrafico dello Stato, luogo simbolo della qualità manifatturiera e della fedeltà storica. Le nuove targhe potranno essere riprodotte con materiali, caratteri e design coerenti con quelli originali dell’epoca, restituendo alle vetture d’anteguerra e del primo dopoguerra un tassello fondamentale della loro autenticità.
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