Водителя оштрафовали за катание людей на ватрушке: что именно он нарушил

19-летнего водителя из Кокшетау наказали за катание людей на "ватрушке", привязанной к автомобилю, передаёт Tengri Auto.
Водитель также совершал рискованные маневры, в том числе уходил в дрифт на поворотах без использования указателей поворота, а также привязал к автомобилю "ватрушку", на которой катал людей, создавая реальную угрозу их жизни и здоровью.
В ходе проверки документов выяснилось, что 19-летний водитель не имел права управлять данным автомобилем. В МВД сообщили, что он был привлечен к административной ответственности сразу по трем статьям.
Корреспондент TengriAuto направил запрос в департамент полиции Акмолинской области, чтобы узнать, по каким статьям наказали нарушителя и какое наказание ему грозит. В ДП предоставили список статей из кодекса "Об административных правонарушениях":

612, ч. 2 КоАП РК - Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления им (кроме учебной езды), а равно управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления соответствующей категорией транспорта, влекут штраф в размере двадцати месячных расчетных показателей (86 500 тенге),
593, ч. 1 КоАП РК - Несоблюдение правил перевозки пассажиров и грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1-2 настоящей статьи, здесь предусмотрен штраф в размере пяти месячных расчетных показателей (21 625 тенге),
595, ч. 1 КоАП РК - Невыполнение требований правил перестроения, поворота, разворота или остановки – штраф в размере пяти месячных расчетных показателей (21 625 тенге).

Таким образом, общая сумма штрафов могла составить 129 750 тенге.
Чем опасна езда на "ватрушке", привязанной к машине?
Езда на "ватрушке", привязанной к автомобилю, - одно из самых опасных зимних развлечений. На первый взгляд кажется, что всё просто и весело: привязал верёвку, разогнался до 20-30 километров в час по заснеженному полю - и получай адреналин. На деле же это крайне рискованная затея, где цена ошибки может быть очень высокой - вплоть до тяжёлой инвалидности или гибели.
Самые опасные моменты возникают именно в ситуациях, которые кажутся контролируемыми:

водитель резко тормозит или объезжает неожиданное препятствие - "ватрушку" со всей силой инерции швыряет вперёд, часто прямо в корму автомобиля;
при повороте или попадании в небольшую колею "ватрушку" резко переворачивает на бок или на спину - есть риск получить тяжелые травмы, переломы, в том числе позвоночника;
верёвка неожиданно рвётся или наматывается на колесо - человек летит вперёд по инерции как снаряд и с огромной силой врезается в снег, лёд или в препятствие;
при скорости выше 30-35 километров в час даже небольшое столкновение с бугорком, кочкой или снежным валом приводит к жёсткому удару, перевороту и, как следствие, опасным травмам.

По реальным случаям, которые происходят каждую зиму, самые частые тяжёлые последствия именно такие: переломы шейного отдела позвоночника, тяжёлые черепно-мозговые травмы, компрессионные переломы грудного и поясничного отделов, разрывы внутренних органов, травматические ампутации конечностей.
Особенно страшно то, что критическая скорость начинается уже с 25-30 километров в час. При скорости 40+ вероятность тяжёлой инвалидности или смерти становится очень высокой - и это уже не страшилки, а статистика реальных трагедий.
Ранее в Северо-Казахстанской области арестовали двух жителей России за управление автомобилями с подложными госномерами.
24-летний казахстанец наездил штрафов на несколько миллионов

Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.