Otoya yıl sonu zammı
Türk Lirası'nın Euro karşısında değer kaybetmesi yüzde 70'e yakın kısmı ithal araçtan oluşan otomotiv iç pazarındaki şirketlerin maliyetlerini artırarak marjlarını baskıladı.
Son çeyrekte hem Euro'ya bağlı ürün fiyatlarına zam yapılması hem de finansman maliyetlerinin artmasıyla pazarın yavaşlaması ve şirketlerin maliyetlerinin yüksek seyretmesi bekleniyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı 2015 yılı Ocak-Ağustos döneminde 598 bin 963 adede ulaşarak, 2014 yılı aynı döneme göre yüzde 47,18 arttı. TL, Euro karşında yılbaşından bu yana yaklaşık yüzde 18 değer kaybetti.
Otomotiv Distribütörleri Derneği Genel Sekreteri Hayri Erce, otomotiv pazarında ilk 8 ayda yüzde 47 artan iç satışlara rağmen, son dönemde kurdaki aşırı dalgalanmanın şirketlerin satış maliyetlerini olumsuz etkilediğini belirterek, özellikle son çeyrekte hem satışlarda yavaşlama hem de şirketlerin maliyetlerinde baskının artmasını beklediğini söyledi. Erce, “Pazar büyüyor ama şirketlerin kârı artmıyor, hatta geriliyor. Volatilite çok fazla, fiyatlara yansıması bir zaman dilimi arkadan geldiği için kâr erozyonu oluyor. Bundan sonraki dönem senenin ilk sekiz ayı gibi güçlü olmayacak, ister istemez bir tempo düşüklüğü görülmeye başlanacak. Biraz eski maliyetli araçlar elden çıkarılmaya başlanacak ama ne zaman ki maliyetli yeni fiyatlı ürünler pazara girecek o zaman satışlarda daha da düşüşler göreceğiz. Senenin geri kalan kısmı zor geçecek. Pazarda fiyat artışları olacak. Fiyatlar kurdaki artışa bağlı artınca pazarda da tempo kaybı olacak.” dedi.
Doğuş Otomotiv CFO'su Berk Çağdaş, ikinci çeyrekte seçim beklentileri ve makroekonomik beklentilerin kur kaynaklı maliyet artışlarına sebep olduğunu söyledi. Çağdaş, “İkinci çeyrekte seçim beklentileri, makro ekonomik beklentiler kur kaynaklı maliyet artışlarına sebep olmuş, ancak bu dönemde DOAŞ sahip olduğu yüksek pazar payını koruma ve satışlarını aynı hızda sürdürmeye devam etmiştir.” dedi.
Otomobil ve ticari araç satışları; kur ve faizde yaşanan yükselişler, otomobilde ÖTV oranlarındaki artış, BDDK'nın kredi işlemlerine yönelik getirdiği sınırlamalar, güven endekslerindeki düşüş, ekonomik aktivite, özel sektör yatırımları ve iç tüketimde yavaşlama sebebiyle 2014 yılında son çeyrek haricinde düşüşle geçmişti.