Zakaz rejestracji aut spalinowych w 2035 roku w Unii Europejskiej nie wejdzie w życie, ale nie oznacza to wcale, że Komisja Europejska wycofuje się z promowania elektromobilności. Plan działania na rzecz "czystego i konkurencyjnego przemysłu motoryzacyjnego w Europie" zakłada np. wycofanie przez państwa członkowskie wsparcia dla zakupu, leasingu i wynajmu samochodów służbowych. Co zapisy kontrowersyjnego artykułu 4. nowych unijnych przepisów mogą oznaczać w rzeczywistości?
