W lutym udział chińskich marek w ogóle rejestracji nowych aut w Polsce wyniósł 11,4 proc. Oznacza to, że samochody z Chin to już stały element krajobrazu polskich dróg. Sukces Chińczyków budują obecnie przystępne cenowo marki popularne, jak MG, Omoda czy Chery. Nie oznacza to jednak, że na tym ambicja chińskich producentów się kończy. Łakomy kąsek dla importerów stanowi również segment premium, gdzie marże są dziś najwyższe, a chińskie modele rywalizować mogą nie tylko ceną.
