A montadora chinesa BYD, que ultrapassou a Tesla e assumiu em 2025 o posto de maior fabricante de veículos elétricos do mundo, também domina esse mercado em Mato Grosso do Sul. Dados do Detran-MS mostram que a marca concentra a maior parte dos carros elétricos registrados no Estado, enquanto a Tesla aparece com apenas um veículo na frota sul-mato-grossense. No cenário internacional, a Tesla, do bilionário Elon Musk, perdeu a liderança global após registrar queda nas vendas pelo segundo ano consecutivo. Em 2025, a montadora norte-americana entregou cerca de 1,64 milhão de veículos, número inferior ao da BYD, que comercializou aproximadamente 2,26 milhões de unidades no mesmo período, impulsionada principalmente pelo mercado asiático e pela expansão em outros países. Em Mato Grosso do Sul, essa mudança de protagonismo também encontra reflexo. A BYD lidera com folga o número de veículos elétricos registrados, sendo 852 exemplares, com destaque para modelos da linha Dolphin, que concentram a maior parte da frota no Estado, de 323 carros. Outras montadoras com presença significativa são a GWM (94), impulsionada principalmente pelo Ora 03, com 47 carros e a Renault (52), que tem no Kwid elétrico o principal representante, sendo 50 veículos registrados. Mini (18) e BMW(11) também aparecem com volumes relevantes, puxados por modelos como o Mini Cooper Electric (12) e o BMW i5 (4). Já a Tesla tem participação praticamente simbólica no mercado local, com apenas um Model 3 registrado. A baixa presença é explicada, em parte, pelo fato de a montadora não operar oficialmente no Brasil. Os veículos da marca chegam ao país por meio de importadoras independentes, sem rede própria de concessionárias ou assistência técnica oficial. A BYD, por outro lado, mantém operação estruturada no Estado, com concessionárias em Campo Grande e Dourados, o que facilita o acesso, a manutenção e o pós-venda. Ao todo, Mato Grosso do Sul contabiliza 1.082 veículos elétricos registrados. Desse total, 96,7% são de fabricação internacional, enquanto apenas 3,3% correspondem a modelos nacionais, o que evidencia a dependência do mercado externo no segmento de eletrificação da frota. A maior concentração desses veículos está em Campo Grande, que soma 701 registros, seguida por Dourados, com 281. Na sequência aparecem Três Lagoas, com 39 veículos, Nova Andradina, com 16, Ponta Porã, com 12, Paranaíba, com 8, Coxim, com 7, além de Naviraí e Corumbá, com 6 veículos cada. Aquidauana contabiliza 4 registros, enquanto Jardim aparece com 2.
