Logistika dnes nie je len o rýchlosti: Geis o zmenách, ktoré formujú celý sektor

Článok vznikol v spolupráci so spoločnosťou Geis.

HN: Ako sa podľa vás zmenila úloha logistiky v posledných rokoch, najmä pod vplyvom elektronického obchodu, geopolitických zmien a tlaku na urýchlenie dodávok?

LB: Úloha logistiky sa v posledných rokoch výrazne transformovala, dnes ju už nemôžeme vnímať len ako „presun tovaru z bodu A do bodu B“. Logistika sa dostala do popredia ako kľúčový prvok obchodných modelov, ktorý rozhoduje o konkurencieschopnosti, optimalizácii nákladov a v neposlednom rade o spokojnosti zákazníkov.

Najdôležitejšie je presne porozumieť tomu, čo zákazník potrebuje a očakáva. To je veľmi špecifické vzhľadom na zameranie konkrétneho klienta, pretože každý segment, od e-commerce cez priemyselné firmy až po retail, má svoje vlastné požiadavky na rýchlosť, flexibilitu, manipuláciu či časy dojazdov.

E‑commerce kladie dôraz na rýchle, flexibilné a najmä trackovateľné zásielky (sledovateľné v reálnom čase), ktoré sú často menších rozmerov. To si vyžaduje iný pohľad na plánovanie, najmä pri „last mile“ doručení. Geopolitické zmeny nás zároveň prinútili hľadať alternatívne trasy či partnerov.

To všetko sa deje pod tlakom efektivity a požiadavky čo najrýchlejšieho doručenia, pretože zákazníci dnes len ťažko akceptujú kompromisy. Dá sa teda povedať, že logistika už nie je len o rýchlosti, efektivite a cene, ale predovšetkým o kvalite a spoľahlivosti pri zvládaní každej novej situácie na ceste tovaru k zákazníkovi.

HN: Ako sa vaša spoločnosť prispôsobila výzvam posledných rokov – od pandémie po rastúce náklady a zmeny v európskej dopravnej infraštruktúre?

LB: Pravdou je, že udalosti posledných rokov boli aj v segmente logistiky mimoriadne dynamické a náročné. Každá z týchto výziev si vyžadovala rýchle, ale najmä systémové riešenie. Toto obdobie nás naučilo zabezpečiť kontinuitu našich služieb v akýchkoľvek podmienkach.

Celkovo by som povedal, že hlavnými prvkami nášho prístupu boli rýchla adaptácia na prichádzajúce zmeny, predovšetkým však   dôraz na efektivitu, investície do našich zamestnancov a technológií, ako aj dlhodobé partnerstvá s našimi zákazníkmi.

HN: Aké sú podľa vás kľúčové faktory, ktoré vám umožnili udržať si silnú pozíciu na slovenskom trhu?

LB: To, čo nám pomáha udržať si silnú pozíciu na slovenskom trhu, je modernizácia infraštruktúry, individuálny prístup ku klientom, vlastný TMS systém, investície do digitalizácie a umelej inteligencie, ale aj dôraz na udržateľnosť.

V skratke – udržiavanie pozície lídra je dlhodobý proces založený na kontinuálnej modernizácii, flexibilite a profesionálnom tíme.

HN: Ako sa menia požiadavky zákazníkov a ako na ne reagujete? Čo je dnes dôležitejšie – rýchlosť, flexibilita alebo cena?

LB: Odpoveď na túto časť otázky nie je úplne jednoznačná. Zákazník dnes neočakáva len štandardné doručenie zásielky, ale komplexnú, spoľahlivú a predovšetkým transparentnú službu. Veľmi veľa pritom závisí od segmentu, v ktorom pôsobí.

Naša prax však ukazuje, že spoľahlivosť a flexibilita častejšie prevažujú nad samotnou cenou. Naším cieľom je udržiavať kontinuitu dodávok, minimalizovať výpadky a predovšetkým poskytovať zákazníkovi istotu, že aj v prípade akéhokoľvek problému má v nás partnera, ktorý situáciu dokáže vždy vyriešiť.

HN: Aké nové technológie vám pomáhajú zefektívniť vaše prevádzky a zlepšiť zákaznícku skúsenosť? Vidíte priestor pre digitalizáciu v tradičnej cestnej doprave?

LB: Moderných technológií, ktoré nám pomáhajú zvyšovať efektivitu a zlepšovať zákaznícku skúsenosť, je viacero. Môžem spomenúť napríklad online tracking, dynamické plánovanie trás, rôzne IoT a smart senzory, ale aj využitie AI a chatbotov či kvalitný business intelligence.

Za Geis SK môžem povedať, že u nás sa digitalizácia prejavuje najmä v oblasti riadenia skladov, sledovania zásielok v reálnom čase a optimalizácie dopravných trás. Pokročilé systémy nám umožňujú efektívnejšie plánovať, minimalizovať chybovosť a lepšie reagovať na výkyvy v objeme zásielok. Automatizácia procesov znižuje riziko chýb a meškaní a zároveň zvyšuje rýchlosť a spoľahlivosť doručovania.

HN: Ako pristupujete k udržateľnosti v doprave a prevádzke? Je to dnes skôr konkurenčná výhoda alebo nutnosť?

LB: MissionZero – naša stratégia udržateľnosti – je náš dlhodobý záväzok dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2040. V rámci tejto stratégie sa sústreďujeme na viaceré iniciatívy. Patrí sem dôsledná analýza a monitoring emisií, spotreby energie a ďalších environmentálnych ukazovateľov, ktoré pravidelne reportujeme podľa medzinárodných štandardov.

V oblasti dopravy testujeme a nasadzujeme alternatívne pohony tam, kde to dáva zmysel, optimalizujeme trasy, znižujeme počet prázdnych kilometrov a zlepšujeme využitie ložného priestoru vozidiel. Investujeme aj do telematických systémov a školenia vodičov v oblasti úspornej jazdy.

V našich nehnuteľnostiach zavádzame energeticky úsporné technológie, ako je LED osvetlenie, inteligentné riadenie spotreby či fotovoltaické systémy. Dôležitý míľnik očakávame práve v roku 2026, keď bude na Slovensku až 78 percent nami spotrebovanej elektrickej energie pochádzať z obnoviteľných zdrojov, teda takzvanej zelenej energie.

Udržateľnosť v Geis nevnímame len ako ekologickú tému, ale ako komplexný prístup zahŕňajúci aj sociálny a ekonomický pilier. V sociálnej oblasti realizujeme aktivity na podporu potrebných, spolupracujeme so školami a vzdelávacími inštitúciami a kladieme dôraz na zamestnanca ako najdôležitejšiu súčasť firmy – od bezpečného pracovného prostredia až po rozvoj talentov. Ekonomická udržateľnosť pre nás znamená zodpovedné hospodárenie, investície do inovácií a dlhodobú stabilitu, ktorá prináša hodnotu zákazníkom aj partnerom.

Osobne si myslím, že dnes je to pre nás konkurenčná výhoda, z ktorej sa však postupne stáva nutnosť – ak chceme zákazníkom a partnerom naďalej prinášať moderné, efektívne a udržateľné riešenia.

HN: Aké trendy podľa vás ovplyvnia logistiku v najbližších rokoch? A ako sa na ne pripravujete? Vidíte rastúci záujem o multimodálne riešenia?

LB: Ak sa na to pozriem z pohľadu roku 2026, osobne si myslím, že na Slovensku to bude rok, ktorý nebude o raste, ale skôr o hľadaní rovnováhy medzi nákladmi, pracovnou silou a legislatívou.

Medzi najväčšie výzvy, ktorým v súčasnosti čelí celý segment logistiky a dopravy, patrí podľa mňa rastúci tlak na rýchlosť a presnosť logistických procesov a služieb ako takých. Zákazníci vo všeobecnosti očakávajú okamžité informácie, kratšie dodacie lehoty a vysokú flexibilitu. To všetko v prostredí, kde zároveň rastú náklady na pracovnú silu, infraštruktúru či samotnú dopravu. Práve preto je nevyhnutné neustále prehodnocovať a optimalizovať procesy v rámci našej spoločnosti.

Čo sa týka intermodálnej dopravy ako takej, áno, v tomto segmente zaznamenávame výrazne zvýšený dopyt zo strany našich zákazníkov. Požiadavka na intermodálne riešenia je dnes už súčasťou prakticky každého medzinárodného tendra.

HN: Ako sa mení práca predajných tímov v logistike? Čo považujete za kľúč k úspechu v dnešnom prostredí?

Dnešný obchod, respektíve predaj v logistike, už nie je len o cenách za palety, balíky či metre štvorcové. Je to o partnerstve a o hľadaní najlepšej možnej alternatívy pre zákazníka.

Iba obchodník, ktorý dokáže skĺbiť technické znalosti prevádzky s presným pochopením potrieb zákazníka, môže byť na trhu úspešný.

Ak by som mal definovať našu hlavnú konkurenčnú výhodu, povedal by som, že kľúčom k úspechu je neustály rozvoj našich zamestnancov, kontinuálna modernizácia infraštruktúry, individuálny prístup ku klientom a taktiež náš vlastný TMS systém.