Trafikverket: Solkurvor resultatet av slarv
De återkommande problemen med solkurvor som drabbar järnvägen beror till viss del på slarv i samband med reparationer, det skriver Trafikverket i en analys.
Arkivbild.
Lyssna: Trafikverket: Solkurvor resultatet av slarv
De återkommande problemen med solkurvor som drabbar järnvägen beror till viss del på slarv i samband med reparationer, det skriver Trafikverket i en analys.
I fjol gick det på det svenska järnvägsnätet att konstatera eller misstänka 266 fall av solkurvor, alltså när rälsen kröker sig till följd av värme. Något som samtidigt kan orsaka omfattande förseningar och ökar risken för urspårningar.
Den heta sommaren bidrog till att problemen under 2018 med solkurvor blev än större än tidigare, men enligt Trafikverkets analys återkommer i många fall solkurvor på samma platser år efter år. Något myndigheten tolkar som resultatet av slarv i samband med reparationer. Som exempel på de här problemen nämns järnvägsspår vid Södertälje hamn, kring Hallsberg och Linköping.
Dessutom ökar antalet solkurvor på alla typer av spår. Oftast handlar det om att det saknas tillräckligt med ballast som håller spåren på plats och
Trafikverket drar slutsatsen att nuvarande regelverk inte efterlevs i praktiken.