阻碍高质量发展的两大顽疾:供应链挤压和恶性价格战
5月底以来,“反内卷”席卷整个汽车产业界,6月10日晚,从一汽、东风等汽车央企,到吉利、比亚迪等民企,主流车企集体宣布缩短供应商账期至60天,此后行业协会、主管部门相继密集发声,将汽车产业此轮“反内卷”行动推向高潮。
一直以来,不合理的中小供应商账期可谓汽车行业的“陋规”,也是行业内卷的突出表现,在账期问题背后,更潜藏着“供应链挤压”和“恶性价格...
5月底以来,“反内卷”席卷整个汽车产业界,6月10日晚,从一汽、东风等汽车央企,到吉利、比亚迪等民企,主流车企集体宣布缩短供应商账期至60天,此后行业协会、主管部门相继密集发声,将汽车产业此轮“反内卷”行动推向高潮。
一直以来,不合理的中小供应商账期可谓汽车行业的“陋规”,也是行业内卷的突出表现,在账期问题背后,更潜藏着“供应链挤压”和“恶性价格...