«Дворец для народа»: как появилось и менялось московское метро
В 1931 году в Москве случился один из самых масштабных транспортных коллапсов. За ночь выпало так много снега, что почти в трехмиллионном мегаполисе был парализовало весь транспорт — тогда исключительно наземный: в основном пользовались трамваем, а также редкими автобусами, такси и даже извозчиками. По официальной версии, транспорт «встал» на один день, по неофициальной — на все три.
Невозможно сказать точно, что именно послужило импульсом для постройки московского метро, но самая распространенная версия: глава страны Иосиф Сталин, став свидетелем страшного коллапса, лично убедился в том, что московский общественный транспорт нужно срочно обновлять, — и приказал начать строительство подземной железной дороги.
«Дворец для народа» и борьба стилейВ начале XX века подземный транспорт был уже в большинстве мировых мегаполисов: Париже, Нью-Йорке, Лондоне и других. Первые проекты метро в Москве появились еще при императоре, но в силу разных причин так и остались на бумаге. Новую жизнь …