Севера ждут понедельника: с 1 апреля вступает в силу закон «О северном завозе»
Документ, от которого зависит нормальная жизнедеятельность 25 российских регионов, принят в России впервые
С 1 апреля, уже с понедельника, вступает в силу федеральный закон «О северном завозе». Документ ждут 25 российских регионов. Такого закона у нас в стране не было никогда – хотя северный завоз, по факту, был всегда. Из-за отсутствия нормативно-правовой базы, в обеспечении северов продовольствием, топливом и прочими жизненно важными грузами, часто случались сбои. Теперь все должно наладиться. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Госдума узаконила северный завоз Новый закон впервые обеспечит правовые и организационные основы для своевременного и качественного завоза грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. С его помощью станет, наконец, возможным регулирование цен на те виды товаров, которые относятся к жизненно важным, а также торговые надбавки и тарифы на ряд услуг. Документ позволит существенно расширить номенклатуру продовольственных грузов, доставляемых в труднодоступные территории Дальнего Востока и Арктики. Например, если ранее субсидировались только 12 видов социально-продовольственной группы, отнесенных к социально значимым, то сейчас в первую категорию продовольственных товаров для северного завоза вошли уже 73 наименования. Разница, как видим, весьма существенна. Проще говоря, в магазинах на Севере продуктов по приемлемым ценам станет больше, чем раньше. Фото: Минвостокразвития и Арктики РФ С 1 апреля 2024 года новый закон будут «обкатывать», а основные перемены ждут наши севера с января 2025 года. В Хабаровском крае, например, в этом году в отдаленные северные районы планируют доставить 36 000 тонн топлива. В правительстве региона отмечают, что новым законом не только наращивается перечень видов товаров, но и строго контролируются сроки доставки. Отвечает за их соблюдение региональная власть. К тому же, согласно ФЗ «О северном завозе», необходимо планировать поставки не только на текущий год, но и на последующие два. Якутская торгово-логистическая компания, являющаяся постоянным поставщиком грузов в отдаленные районы республики, приветствует новый закон и надеется на трехлетние кредиты из федерального бюджета. Теперь, в свете трехлетнего планирования, это станет возможным. Ну, а в улусах, расположенных в труднодоступных местах, ожидают, конечно, увеличения ассортимента товаров. Новый закон призван улучшить качество жизни 3,2 миллиона россиян, проживающих в 25 регионах России. Главные ответственные за реализацию закона – подведомственное предприятие Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ и Единый морской оператор. В цепочку доставки, теперь на законном основании, включены морские и речные порты, аэропорты, железные дороги и прочие объекты транспортно-логистической инфраструктуры. Как несколько дней назад проинформировал глава Минвостокразвития и Арктики РФ Алексей Чекунков, одной из главных новелл закона «О северном завозе» является ФГИС – федеральная государственная информационная система: «Между собой условно называем ее «Яндекс.Севзавоз» - чтобы весь процесс был таким же удобным и прозрачным, как привычные сервисы .Такси, .Еда и т.д.», - сообщил министр.