Генпрокуратура проверила мосты в Ульяновске

В Ульяновске плачвеная ситуация с мостами в октябре 2024 года привлекла внимание Генеральной прокуратуры. В ответ на обращение горожан представили информацию о состоянии конструкций и текущих работах.

Согласно данным, конструктивные элементы старого моста находятся под управлением ОАО «Российские железные дороги». Специалисты не усмотрели необходимости в проведении капитального ремонта, однако выявили дефекты, которые сокращают срок службы опор. Ответственность за содержание дорожного полотна и деформационных швов, по соглашению с РЖД, возложили на администрацию города.

В 2023 году состояние элементов моста признали неудовлетворительным, и в настоящее время объявили торги на замену швов.

В числе проблемных моментов, обсуждавшихся в Генеральной прокуратуре, оказалось ненадлежащее состояние автомобильно-железнодорожного моста через реку Волгу в Ульяновске. Металлический мост, расположенный на 896 км ПК 10, используется как для автомобильного, так и для железнодорожного движения.

С 1 октября 2021 года, в соответствии с соглашением между администрацией Ульяновска и Куйбышевской железной дорогой, местные органы власти взяли на себя обязанности по текущему содержанию асфальтового покрытия и межпролетных швов моста. В то же время, ответственность за состояние металлических конструкций, опор и устоев возложена на железнодорожную компанию.

По информации прокуратуры, мост находится в удовлетворительном состоянии и не нуждается в капитальном ремонте. Однако эксперты отметили, что дефекты, снижающие долговечность опор, не устранялись с 2018 года. В итоге ульяновский транспортный прокурор подал иск в Басманный районный суд Москвы с требованием устранить нарушения.

Возбудили дело и об административном правонарушении в отношении ответственного должностного лица по части 6 статьи 11.1 КоАП РФ. Говоря о состоянии автомобильной части моста, проведенное в 2023 году обследование показало неудовлетворительное состояние с выявлением неисправностей, которые могут угрожать безопасности и долговечности.

Из-за этих недостатков максимальная скорость для грузового транспорта на мосту ограничена до 40 км/ч, тогда как легковые автомобили продолжают движение без ограничений.

В феврале 2024 года прокуратура Железнодорожного района предприняла шаги по ремонту деформационных швов на местных мостах. Работы выполнили, однако из-за интенсивного использования моста повреждения вновь стали проблемой.

Затем администрация Ульяновска инициировала конкурсные процедуры для выбора подрядчика на ремонт (замену) деформационных швов. Планируется, что определение подрядчика будет завершено к концу октября 2024 года, а начальная стоимость контракта составляет 148,4 миллиона рублей.

Что касается обращения о реконструкции моста через реку Свиягу на улице Минаева, то работы по проекту идут в рамках муниципального контракта, подписанного 14 декабря 2021 года между муниципальным бюджетным учреждением «Стройзаказчик» и компанией ООО «Самаратрансстрой». Срок выполнения работ установлен до 1 декабря 2025 года, и на данный момент степень готовности объекта составляет 62,03%.

Строительство моста через реку Свиягу в створе улиц Шевченко и Смычки также ведется по муниципальному контракту, заключенному 19 ноября 2021 года между «Стройзаказчиком» и ОАО «Хотьковский автомост». Ожидается, что проект будет завершен до 31 декабря 2024 года. На сегодня выполнено 68% работ на сумму 1,2 миллиарда рублей. В связи с отставанием от графика, прокуратура Ленинского района Ульяновска 10 октября 2024 года направила подрядчику предостережение о недопустимости правонарушений. В настоящее время «Стройзаказчик» и ОАО «Хотьковский автомост» рассматривают возможность подписания дополнительного соглашения о сроках выполнения работ.

Подписал документ начальник отдела управления по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Михаил Петрович Кузнецов.