Всех приветствую! Очень давно читаю многочисленные отзывы дромовчан, и вот с приобретением нового автомобиля решился написать свой опус о Чери Тигго 4, который по возможности буду дополнять. До Тигги владел Вестой седан 1.6 АМТ в комплектации люкс мультимедиа, с ней и буду проводить некоторые сравнения. Так же рассматривались к покупке Каптюр и Соул. Первый отпал просто потому что не хотел несколько лет владения мириться с ужасной эргономикой и в целом интерьером, даже после Весты салон Каптюра выглядел убого... Соул приятное впечатление в целом оставил, стоит понимать что все не может быть идеально, но за интересующую меня комплектацию просили чуть больше 1,3 млн, что накладно, так как собирался брать минимальный кредит на доплату с учётом продажи Весты и добавления наличными. В итоге даже в принципе забил на смену авто, как вдруг приехал в местный ТЦ увидел выставочный образец Тигги 4. Посидел, потрогал, посмотрел. Чери, ты ли это? Последний раз рассматривал Тигго 3,но тогда я и выбрал Весту, так как последняя и понравилась больше в принципе по всем параметрам, и к тому же обошлась дешевле на 150к. Очень достойного качества кожзам на сидениях, сам профиль очень удобный, мягкий пластик торпедо, электронный дисплей комбинации приборов, сборка просто космос по сравнению с Автовазом и Рено. (собирается на Автоторе в Калининграде). И неужели - тёплые опции - подогрев руля и обогрев ветрового стекла, к которому так привык в Весте, что вообще авто без него не воспринимаю. Еду к дилеру на тест драйв. У них авто нет, говорят привезём из этого ТЦ через 2 дня позвоним, прокатишься. Через 2 дня звонок, еду. Авто даже без номеров, но все для потенциального покупателя (менеджер реально сделал все на протяжении покупки). Прокатился на авто, в принципе интересно, не заметил как набрал 120кмч, начала ругаться комбинация, типо ахтунг, не борщи!) Хотя управляемость и уверенность на высокой скорости на Весте гораздо выше, но все таки это разные авто, просто надо немного перестроить стиль езды...
