Госэкспертиза одобрила два этапа капремонта трассы М-5 Урал в Челябинской области
Участок с 1670-го по 1690-й км - один из самых аварийно-опасных в связи с резкими перепадами высот и постоянно растущей интенсивностью большегрузного трафика.
«Ожидаем, что реализация данного проекта позволит не только сократить время в пути, но и обеспечит безопасность дорожного движения для всех его участников. Четырехполосное исполнение с разделением встречных потоков именно на данном отрезке трассы является едва ли не самым долгожданным как для пользователей автодороги, так и для нас, дорожников», - подчеркнул начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.
Точные сроки начала капремонта будут известны после окончания всех необходимых согласовательных процедур.
Ранее сообщалось, что в планах федеральных дорожников расширить до четырех полос движения 83 км федеральной трассы М-5 «Урал» в границах Челябинской области. В частности, в конце декабря минувшего года было получено положительное заключение на капремонт дороги с 1652-го по 1670-й км в Саткинском и Катав-Ивановском районах. Кроме того, проезжую часть намерены расширить на отрезках с 1670-го по 1690-й км, с 1705-го по 1727-й км и с 1727-го по 1750-й км.