На судне "Керченский пролив" начались швартовные испытания

Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ) ОСК начали швартовные испытания судна-спасателя проекта "Керченский пролив" MPSV06. Об этом Sudostroenie.info сообщили 19 июня в пресс-службе предприятия.

По данным завода-строителя, на судне запущены главные дизель-генераторы (ГДГ), проверено сопряжение интегрированной системы управления судном с системой управления ГДГ, испытаны системы водяного пожаротушения; ведется подготовка к работе по испытанию аварийного дизель-генератора, а также завершается монтаж мебели и оборудования кают первого, второго яруса надстройки и палубы бака. Началась проверка оборудования судна-спасателя по прямому назначению.

Многофункциональное аварийно-спасательное судна ледового класса мощностью 7 МВт проекта MPSV 06 "Керченский пролив" строится по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".

Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.

Судно проекта MPSV06 предназначено для патрулирования, дежурства и оказания аварийной помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания помощи при буксировке.

Буксир не ограничен районами плавания, в том числе может работать по трассам Северного морского пути.



Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка

Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"

Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6

Фото: АСЗ