До 2030 года на предприятии должны построить 140 SJ-100. Самолёт станет основным для региональной авиации. Некоторые дополнения в разработке позволят экономить SJ-100 до 4% топлива. В конструкции используют больше композитных материалов. Обновлённую машину оснастят отечественным двигателем ПД-8. Пассажирский лайнер SJ-100, выпускаемый в Комсомольске-на-Амуре, будет собирать из импортозамещённых комплектующих. По сути дела, самолёт станет новой разработкой по сравнению с предыдущими его моделями. Кроме того, он послужит основой для других своих версий. В нынешней платформе Superjet заложена возможность для будущих модификаций в течение следующих 40-50 лет. Некоторые дополнения в разработке позволят экономить SJ-100 до 4% топлива. В конструкции используют больше композитных материалов. Обновлённую машину оснастят отечественным двигателем ПД-8. Сейчас ближнемагистральный лайнер проходит испытания. Завершить их планируют в следующем году. До 2030 года на предприятии должны построить 140 SJ-100. Самолёт станет основным для региональной авиации. По материалам «Хабаровский край сегодня»