Руслан Швадович – пилот: «Подготовка купола, сборка корзины, горелка устанавливается, подключается баллон. Все проверяется, потом корзина укладывается набок, расстилается оболочка по ветру и производится ее наполнение». Юлия Короткова – корреспондент: «Подготовка идет полным ходом, творится главная магия: сначала шар надувается холодным воздухом, потом горячим». В рассветный час работа кипит. 17 аэростатов готовят к вылету в Борском округе, чтобы снова украсить город ансамблем разноцветных гигантов. Руслан Швадович – пилот: «У нас 3 баллона с газом. В корзине необходимо крепко держаться, ножки согнуть. Без моего указания из корзины не выходим. Если кто-то покинет корзину, аэростат взлетает». Этот аэростат для участия в Приволжской фиесте прибыл из Минска после 18-часовой дороги на машине с прицепом. Белорусскому пилоту Руслану Швадовичу 37 лет, и 11 из них он связал с небом. Руслан Швадович – пилот: «Я решил попробовать, и буквально с первого полета меня это увлекло на 100% и сейчас я не могу жить без неба. Самое любое в профессии это летать, это небо, это ощущение полета, эйфория, это мой жизненный аккумулятор». Врачебно-летная комиссия, экзамен на пилота, ежегодная летная проверка и курсы повышения квалификации раз в три года. И все - ради неба. В 1783 году впервые состоялся первый полет на воздушном шаре. И в связи с этим Людовик 16-й издает указ, что после полета воздухоплавателю можно даровать графский титул и право собственности на землю, над которой он пролетает. Но указ действует только над землей выше метра, то есть по сути, это право на воздух. И этот хитрый указ до сих пор действует, а документ хранится в музее в Альбукерке. По окончании путешествия каждому участнику присваивается фамилия по названию географического пункта, где завершился полет. Наша посадка - в поле у деревни Козловка в Кстовском округе. Юлия Короткова - «графиня Козловская»: «Всем новоиспеченным воздухоплавателям присваивается титул и фамлиия по месту посадки. Поэтому с вами сегодня служба информации: «графиня и граф Козловские».
