Дожди загружены: как самолеты-зондировщики вызывают искусственные осадки в Якутии
Члены экипажей рассказали, как помогают тушить лесные пожары с помощью искусственных дождей
По России действуют четыре самолета-зондировщика по вызову искусственных осадков, два из которых работают в Якутии. Это «Як-40» Росгидромета и «Ан-26» авиакомпании «Полярные авиалинии». Как вызывают дожди, при каких условиях совершаются полеты, в каких районах будут работать зондировщики — ЯСИА рассказали члены экипажа.
Чем примечателен климат Якутии
Лето 2024 года обещает быть засушливым, что увеличивает риски возникновения лесных пожаров. В таких условиях работа зондировщиков необходима.
«Первое, с чего стоит начать, это с особенностей климата Якутии. Находясь в зоне резко континентального климата, республика — засушливая. Что, конечно, напрямую влияет на условия работы самолетов-зондировщиков по искусственному вызову осадков. Условий для увеличения осадков не так много. Поэтому мы стараемся тщательно их выбирать, анализировать, ничего не пропуская»», — говорит руководитель экспедиции по мероприятиям, связанным с искусственным вызовом осадков на борту «Як-40» Росгидромета Валентин Кирин.
Фото: Иван Евсеев
Если подходить к этому вопросу с точки зрения науки, то нижняя граница облаков в теплый период становится гораздо выше, чем в другие. И в летнее время в регионе очень часто фиксируются грозовые очаги.
«Молния, попадая из облака на землю, может способствовать возгоранию, а осадки могут не долететь до земли, и их объемов не хватит для увлажнения почвы», — пояснил руководитель экспедиции на борту «Ан-26» АК «Полярные авиалинии» Иван Ломакин.
Фото: Иван Евсеев
Эксперимент удался
С проблемой нехватки осадков и призваны бороться самолеты-зондировщики. Впервые эксперимент по искусственному вызову осадков на территории Якутии в пожароопасный сезон был проведен в 2022 году с помощью борта «Як-40» Росгидромета. Уже третий год команда воздушного судна работает в регионе, в этом году вылеты начали совершаться уже с 15 мая. Всего произведено девять вылетов в Амгинский, Мегино-Кангаласский, Хангаласский, Алданский и Томпонский районы.
«Есть места, на которые действительно была оказана помощь при тушении лесных и природных пожаров», — подчеркнул замначальника Службы спасения Якутии Владимир Шадрин.
Фото: Иван Евсеев
Вылеты зондировщиков планируются Службой спасения ежедневно по заявкам, результатам мониторинга лесопожарной обстановки, а в период паводков учитывали еще и паводкоопасные участки. «С учетом класса пожароопасности, наличия термоточек мы и определяем районы вылетов», — отметил Шадрин.
По словам руководителя экспедиции на борту «Ан-26», оборудованного в прошлом году, работа зондировщиков в 2022-2023 годах оказалась довольно эффективной, если сравнивать 2020-2021 годы: «Пожаров действительно было гораздо меньше, чем за те годы, где их фиксировалось колоссальное количество». Борт «Полярных авиалиний» был задействован в Мирнинском, Нюрбинском, Сунтарском и Ленском районах.
Отличия «Як-40» и «Ан-26»
Одна из особенностей реактивного воздушного судна «Як-40» — работа на расстоянии до 8 км от земли, а область так называемого «засева» облаков зарядами йодистого серебра составляет 6 км.
«Самолет имеет возможность зарядки 384 пиропатронов с йодистым серебром. Это активный реагент, который распыляется в атмосфере и способствует увеличению осадков», — сказал Валентин Кирин. Эффект от произведенных выстрелов проявляется в течение нескольких часов — от 30 минут до 5 часов. Количество расходуемых зарядов зависит от облачных условий — в среднем 100-200 пиропатронов. Воздействие происходит на переохлажденную влагу.
Пиропатрон с йодистым серебром, как уже объясняли не раз, сгорает в атмосфере и выделяет специальный реагент, позволяющий начаться процессу льдообразования. Экологически он безопасен, и на землю выпадает влага без каких-либо изменений в составе.
У турбовинтового «Ан-26» высота полета ниже, чем у «Як-40», но он воздействует зарядами внутри облаков, так как трясет его меньше за счет веса. А еще он является первым гражданским судном с отечественными технологиями по вызову осадков.
Где будут работать зондировщики в ближайшие дни
Вчера, 6 июня, ЯК-40 работал на территории Олекминского района, где объявлен режим чрезвычайной ситуации муниципального характера из-за лесных пожаров. С задачей воздушное судно справилось — после работы самолета-зондировщика удалось локализовать один лесной пожар, еще один будет локализован в ближайшее время.
8 июня ресурсную облачность прогнозируют в Усть-Майском и Томпонском районах, а также в Центральной Якутии, там и планируется дальнейшая работа зондировщиков.
По данным Минэкологии Якутии на утро 7 июня, в республике идет тушение 14 лесных пожаров на общей площади 34 675,2 га. Всего с начала пожароопасного сезона в регионе ликвидировано 53 лесных пожара.