Почему цена проезда в Крыму должна быть больше
«У нас она всё равно получается ниже, чем средняя по Южному федеральному округу, — 17 рублей за одну поездку, — сказал Карпов, которого цитирует агентство «Крыминформ». — У нас есть утверждённый и рассмотренный тариф по Керчи — 15 рублей, так как он был принят в конце прошлого года. Все остальные поднимают до 15-17 рублей. Там, где у нас было 11 рублей, там будет 15. Где было 12, будет 17 рублей».
Увеличение стоимости проезда связано с подорожанием топлива и запчастей для транспорта, пояснил глава минтранса РК. По его словам, стоимость проезда 17 рублей взята не с потолка, этот тариф составлен госкомитетом по ценам и тарифам Республики Крым и согласован с перевозчиками в качестве компромиссного варианта.
Реальный тариф
Компромисс, на который перевозчикам пришлось пойти, они как работали себе в убыток, так и будут работать в «минус», сказал ForPost глава Ассоциации автоперевозчиков Крыма Николай Дискин.
«То, что будет 17 рублей на городе, — это ниже нижней отметки, нигде в Южном федеральном округе такого нет. В Краснодаре — 26 рублей, в других регионах ЮФО самая минимальная стоимость была 19 рублей. А мы до сих пор работали с 13 рублями. Это никак не согласовывается с себестоимостью перевозок. И 17 рублей — это даже не адекватно себестоимости, о чём можно говорить?!» — сказал он.
Реальная стоимость проезда, которую уже сейчас следовало бы установить, — 20 рублей, уточнил Дискин.
«Это то, что сегодня нужно было бы нам иметь, чтобы более или менее спокойно работать, чтобы перевозчик чувствовал себя уверенно. Потому что сегодня у нас горючее не за что купить, поэтому люди и жалуются на срывы рейсов. Нет денег, чтобы обеспечить эти перевозки», — посетовал Николай Дискин.
Комфорт и безопасность vs выгода
Но запчасти и топливо — не единственная статья расходов перевозчиков. Если бы у них были расходы только на это, можно было бы «вписаться» в тариф 17 рублей.
«Кроме всего прочего, у нас есть обязательства по лизинговым выплатам, так как мы обновили подвижной состав 50 низкопольными автобусами. С 1 июля вступит в силу требование об установки в каждый автобус тахогрофа (для учёта режима труда и отдыха водителя — прим.), он стоит 37 тысяч рублей, а у нас 130 автобусов. Плюс на каждый <автобус> нужно установить онлайн-кассу (валидатор — прим.) для возможности безналичной оплаты. В каждом автобусе должен быть вай-фай, видеокамеры.
Всё это, с одной стороны, обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров, с другой, это дополнительные и не маленькие расходы перевозчиков», — пояснил руководитель муниципального унитарного предприятия Симферополя «Горавтотранс» Денис Майор.
Для «Горавтотранса» сегодня экономически обоснованный тариф — 26 рублей, уточнил Майор. Такая стоимость проезда позволила бы перевозчику вовремя выполнять все требования, предъявляемые к транспорту, и обслуживать как положено автобусы, покупать запчасти, обеспечивать комфортом пассажиров, а своих сотрудников — достойными условиями труда.
«Но с 2015 года тариф не поднимается, мы работаем по <тарифу> 13 рублей. Держимся на плаву, делая всё необходимое, но по минимуму. На сегодня самый минимальный из возможных тарифов20 рублей, не меньше», — отметил Денис Майор.
Мало денег — мало выгод
После запуска Крымского моста язык не поворачивается назвать Керчь периферией. Но транспортные проблемы города, который является воротами в Крым, всколыхнули весь полуостров. В Керчи транспортная катастрофа произошла из-за уничтожения муниципального унитарного предприятия «Керчьгортранс», в деятельности которого прокуратура нашла множество нарушений.
И критическая ситуация не только в МУПе, другие местные перевозчики города выживают как могут, им не до вай-фая в салонах автобусов. Стоимость проезда в Керчи, как и в столице Крыма, — 13 рублей, но, как говорил Карпов, в ближайшее время она увеличится на два рубля.
«Всё подорожало на порядок — и запчасти, и топливо, и жизнь, а проезд у нас каким был на протяжении пяти лет, таким и остаётся. Хотя бы на чуть-чуть подняли. Много нам не надо. Нас бы устроили и 15 рублей, и 17 рублей. Мы же ещё и 33 категории людей возим бесплатно», — рассказал ForPost керченский предприниматель Сергей Вислоушкин, обслуживающий восемь городских маршрутов.
Власта Пидпалая