На концессионном участке трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург завершен монтаж пролетов моста через реку Ижору
13 марта 2019 года опубликована информация о ходе строительства участков трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. В частности, на 8 этапе строительства трассы завершился монтаж металлоконструкций пролетного строения на мосту через реку Ижора. В настоящее время продолжаются работы по монтажу опалубки, армированию и бетонированию плиты проезжей части, а также выполняются работы по устройству армогрунтовых стен на подходах к мосту. Участки 7 и 8 дороги М-11 создаются в рамках в рамках реализации концессионного проекта.
В 2018 году рядом с мостом был обнаружен культурный слой, относящийся к железному веку, что оказало серьезное влияние на сроки строительства. По требованию археологов работы здесь были приостановлены на несколько месяцев для извлечения и вывоза всех обнаруженных артефактов. Работы здесь были возобновлены в ноябре 2018 года.
Готовность участка трассы М-11 от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода на февраль 2019 года составляет около 75% от общего объема работ. На отдельных объектах готовность до 90%.
В высокой степени готовности находится развязка М-11 с кольцевой автомобильной дорогой (КАД) вокруг Санкт-Петербурга. На всех путепроводах завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений, выполнено бетонирование плиты проезжей части. На путепроводах через Пулковское шоссе и КАД выполняются подготовительные работы для установки барьерного ограждения.
Активные работы ведутся на строительстве пунктов взимания платы, расположенных рядом с Кольцевой автодорогой вокруг Санкт-Петербурга и автодорогой А-120 (Южное полукольцо вокруг Санкт-Петербурга).
Строительство и эксплуатация на платной основе двух участков скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург осуществляется в рамках реализации концессионного проекта. Соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург на участках 7 (543 — 646 км) и 8 (646 — 684 км) было подписано между Правительством Российской Федерации, от имени которого выступает Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), и ООО «Магистраль двух столиц» на срок 27 лет. Общий объем инвестиций составит 76,8 млрд. рублей, из которых 25% за счет собственных и привлеченных заемных средств концессионера, остальная часть — капитальный грант от государства в размере — 57,6 млрд. рублей.
В рамках реализации концессионного соглашения, в частности, в апреле 2018 года велись работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода на транспортной развязке трассы Москва — Санкт-Петербург М-11 с кольцевой автомобильной дорогой (КАД) Санкт-Петербурга на съезде в сторону Мурманского шоссе, в феврале 2018 годазавершен один из этапов по монтажу железобетонных балок пролетного строения путепровода над трассой М-11 в створе Колпинского шоссе на участке 8 (646 — 684 км). Здесь установлено 14 балок длиной 23 метра каждая.
В сентябре 2018 года была опубликована информация о том, что трафик пункта взимания платы в Мясном Бору под Новгородом, построенного в рамках реализации 7 этапа создания скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург, с начала лета превысил 1 млн автомобилей. Пункт взимания платы в Мясном Бору начал работу 6 июня 2018 года. ПВП расположен на 545 километре трассы на развязке М-11 с автомобильной дорогой М-10 «Россия». На пункте оборудованы 3 полосы движения на въезд, 6 полос движения на выезд с платной дороги и две реверсивные полосы, движение по которым может осуществляться в обоих направлениях. Длина ПВП — 334 м. Пункт взимания планы в Мясном бору оснащен самым современным оборудованием. В частности, проезд можно оплатить при помощи смартфона или смарт-часов.
Проект «Автомобильная дорога М11 Москва — Санкт-Петербург (543-684 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов db.investinfra.ru
С использованием mos-spb.com