Госдума приняла закон о ГЧП, разморозивший 130 инвестпроектов на 1,3 трлн руб.
По закону о государственно-частном партнерстве инвесторы получат гарантии окупаемости вложенных средств, а государство забирает на себя часть рисков, связанных с изменением законодательства.
Госдума приняла втретьем чтении закон огосударственно-частном имуниципально-частном партнерстве (ГЧП), который депутаты рассматривали почти три года. Вступить всилу закон может уже сянваря 2016 года, пишет РБК.
Теперь объектами соглашения оГЧП могут быть частные автомобильные дороги или их участки, мосты, общественный транспорт (кроме метро), морские иречные порты, аэродромы иаэропорты, электростанции, искусственные острова, подводные иподземные технические сооружения, линии связи, объекты здравоохранения иобразования ит.д.
Из-за отсутствия закона оГЧП зависли порядка 130 проектов спрогнозируемым объемом финансирования более1,3 трлнруб. (50% изних извнебюджетных источников), рассказал директор департамента инвестиционной политики иразвития ГЧП Минэкономразвития Игорь Коваль.
ГЧП дает «возможность возникновения права частной собственности наобъект соглашения». Получив актив всобственность, его можно будет использовать, к примеру, в качестве залога в банках. Государство забирает насебя часть рисков, связанных сизменением законодательства, а также у инвесторов будут гарантии окупаемости вложенных средств, если изменятся макроэкономические условия.
Под ГЧП попадают четыре категории проектов — $20–40млн, $40–120млн, $150–500млн, $900 млн ивыше, говорит председатель совета инфраструктурной инвесткомпании InfraONE Альберт Еганян. Число проектов скорее всего не станет расти взрывными темпами после принятия закона оГЧП, считает председатель правления Центра развития ГЧППавел Селезнев.