В рамках BMW Group Innovation Days 2015 компанія BMW представила відразу кілька варіантів концептів, які працюють на альтернативних видах палива. Найцікавішим з них, мабуть, є купе i8 на паливних елементах. Звичний варіант має гібридну силову установку, що складається з електромотора і 1,5-літрового 3-циліндрового двигуна. На дослідному зразку бензиновий двигун відсутній, а електромотор потужністю 245 к.с. живиться від водневих паливних осередках. Паливні комірки — результат спільної роботи BMW і Toyota в цій галузі. У BMW говорять про те, що запас ходу такої машини становить 500 км. Досягнуто це було не тільки за рахунок малої ваги машини. Серійне виробництво цієї моделі почнеться в 2020 році. Крім водневого i8, на BMW Group Innovation Days був представлений і водневий 5GT, який виконує роль тестового прототипу. Більш близьке майбутнє — гібрид на базі BMW 2- Series Active Tourer. Автомобіль оснащений 3-циліндровим 1,5-літровим бензиновим двигуном (136 к.с.), який приводить в рух передні колеса, і електомотором ( 88 к.с.), який передає момент на задні. Тобто, компактвен став повнопривідним. У BMW стверджують, що виключно на електриці гібрид здатний проїжджати 38 км, а до 100 км/год розганяється всього за 6,5 с. Середня витрата палива — 2 літри на 100 кілометрів. Іншою новинкою, яка незабаром з’явиться на серійних машинах, стала технологія упорскування води в циліндри. Вперше вона застосована на концептуальному BMW M4, який виконує роль автомобіля безпеки в серії MotoGP. Однак, незабаром вона з’явиться і на серійній моделі. На заході BMW представить «копійку» з 3-циліндровим двигуном, оснащеним цією системою. Серед плюсів інженери BMW називають зменшення реальної витрати палива, підвищення ступеня стиснення, зменшення ризику детонації, зниження температури двигуна і більш високу продуктивність турбомотора.Також такий двигун несприйнятливий до якості палива. На відміну від концептуального BMW M4, бак якого кожен раз доводиться наповнювати водою, тут система працює в самодостатньому режимі, акумулюючи вологу за рахунок конденсату із системи кондиціонування.
