Сенаторы обсудили эффективность расходования бюджетных средств на дорожную отрасль
Члены комитета по бюджету и финансовым рынкам и комитета по экономической политике осудили вопросы эффективность расходования бюджетных средств на дорожную отрасль.
В настоящее время протяженность российских дорог составляет около 1,5 млн километров, и только чуть больше трети из них соответствуют государственным нормативам.
Выходом из сложившейся ситуации, по мнению участников, могли бы стать новые источники пополнения дорожных фондов.
Расходы на дорожное хозяйство увеличены, теперь необходимо совершенствовать качество управления бюджетными средствами, констатируют в Совете Федерации. Финансирование должно выделяться вовремя, своевременные решения позволили бы получать трансферты уже в первом квартале года, что будет гораздо эффективней для региональных бюджетов, считают участники заседания.
Сенаторы поддержали предложение Валентины Матвиенко закрепить обязанность предоставления в дорожные структуры полной суммы поступающих транспортных налогов, даже в случае превышения запланированного уровня.
Решено также оптимизировать стоимость строительства дорог, контролировать цены на строительные материалы и усилить ответственность дорожных организаций. В этом поможет публичный, технологический и ценовой аудит по расходованию средств, выделяемых на дорожное хозяйство.
Заместитель председателя комитета по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев положительно отозвался о результатах мероприятия: «Заседание оказалось очень конструктивным. Совершенствование процедуры выделения и качества управления бюджетными средствами позволит решить проблемы развития транспортной системы многих регионов».
Отдельно Николай Журавлев остановился на вопросе передачи дороги Кострома - Шарья - Киров - Пермь в федеральную собственность, призвал ускорить процесс принятия постановления Правительства. Он подчеркнул, что на приведение трассы в нормативное состояние необходимо 7,5 млрд рублей, что, очевидно, невозможно при областном дорожном фонде в 1,5 млрд. По его словам, признание дороги трассой федерального значения улучшит обслуживание участников дорожного движения, повысит безопасность, позволит высвободить около 500 млн рублей для реконструкции дорог региональной дорожной сети. Предложение сенатора нашло поддержку Валентины Матвиенко и министра транспорта Максима Соколова, оказавших свое содействие в подготовке проекта. Упомянул сенатор и о строительстве моста через Волгу, который позволит распределить транспортные потоки, сделать Кострому более привлекательной для бизнеса.
Как представитель Костромской области надеюсь, принятые на совместном заседании комитетов решения, окажут благоприятное влияние на воплощение дорожно-транспортных задач моего региона. Надежное транспортное сообщение будет способствовать экономическому развитию костромского края.