В Гонконге вступили в силу ограничения на содержание серы в судовом топливе

С 1 июля текущего года для улучшения качества воздуха в Гонконге вступили новые правила по ограничению содержания серы в судовом топливе, во избежание штрафов все океанские суда при стоянке в порту должны использовать топливо с низким содержанием серы, передает Gcaptain.com.

Новые правила Департамента Гонконга по охране окружающей среды призваны обеспечить снижение выбросов с судов и улучшенное качество воздуха в регионе.

Правила Air Pollution Control (Ocean Going Vessels) (Fuel at Berth) Regulation, которые вступили в силу 1 июля 2015 года, требуют, чтобы океанские суда (ocean going vessels, OGVs) использовали топливо с содержанием серы не более чем 0,5%. Корабли также могут использовать сжиженный природный газ и другие виды топлива, утвержденного Департаментом, а также использовать "скрубберы" для обеспечения низкого содержания серы в топливе.

Пресс-секретарь Департамента по охране окружающей среды пояснил, что судам следует применять чистое топливо во время стоянки у причала, за исключением первого часа после прибытия и последнего часа перед отходом. Капитаны и судовладельцы обязаны записывать дату и время переключения топлива, хранить соответствующие записи в течение трех лет.

Капитаны и владельцы океанских судов, не отвечающих требованиям топлива, могут нести ответственность, максимальные штрафы составляют 50000 долларов и шесть месяцев лишения свободы.

По оценкам Департамента по охране окружающей среды, выбросы серы с судов, стоящих у причала, составляют около 40% от общего объема выбросов во время пребывания судна в Гонконге. Новое постановление может помочь уменьшить суммарные выбросы оксидов серы на 12% и твердых частиц на 6%.