Новые атомные ледоколы сделают возможной круглогодичную навигацию о Северному Морскому Пути
В декабре 2027 года атомный флот России пополнится новым ледоколом проекта 10510 «Лидер». На его стальные плечи ляжет круглогодичная навигация по Северному морскому пути, включая выгрузку больших грузовых судов, танкеров и газовозов. Строительство ведется в Приморском крае на судостроительном комплексе «Звезда». Основным заказчиком является компания «Роснефть», поэтому производство в основном специализируется на танкерах и судах снабжения. Среди заказчиков компании также газовая компания «Новатэк» и Министерство образования. Так новый проект носит аббревиатуру ЛК-120Я - ледокол мощностью на валу 120 МВт и атомной энергетической установкой. Судно оснащено двумя двигателями РИТМ-400 мощностью 315 МВт, разработанными специально для нового ледокола в ОКБМ им. Обратите внимание: Океанологи нашли новые течения в "Южном океане". Благодаря более мощному ядерному реактору корабль способен пробивать лед толщиной 4,3 на скорости 1,5-2 узла. Максимальная толщина ледяного покрова составляет 5 м. Заявленные характеристики: Кроме того, новый ледокол имеет полностью закрытую носовую палубу и вертолетную площадку в корме. Интересно, что на корабле предусмотрено место не только для исследовательского оборудования, но и для различных видов вооружения. (Подготовить?) Ледокол прокладывает фарватер шириной 50 м, что позволяет проходить судам шириной до 35-40 м. Ожидается, что прохождение Северного морского пути не займет более 20 суток в зависимости от погодных условий. Всего планируется построить три таких ледокола. Интересно, что за ходом строительства головного корабля «Россия» можно наблюдать в режиме реального времени на официальном сайте «Росатомфлота» (разница с Москвой +7 часов). Смотрите здесь и здесь. Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники. Источник статьи: Новые атомные ледоколы сделают возможной круглогодичную навигацию о Северному Морскому Пути.
