Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «В рамках завершающего этапа надвинуты последние 59 метров пролетного строения. Таким образом, общая протяженность главного пролета моста составила 292 метра. При этом длина мостового сооружения с учетом подпорных стен составляет 615 метров», – рассказал Андрей Бочкарёв. По словам заместителя Мэра, строительство моста является ключевым элементом формирующегося здесь участка улично-дорожной сети. Он свяжет строящуюся Симоновскую и набережную Марка Шагала и, тем самым, позволит сформировать дополнительный маршрут, альтернативный участку Третьего транспортного кольца. Как отметил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» (входит в Группу компаний «Мосинжпроект», управляющую строительством объекта) Константин Маслаков, общая площадь установленных пролетных строений превысила 7800 квадратных метров, при этом общий вес металлоконструкций составил 4250 тонн. «Мост состоит из пролетных строений двух типов: железобетонные конструкции устанавливаются со стороны берегов, а металлические – непосредственно над водной гладью. В данном случае использование металлоконструкций позволило обеспечить необходимые габариты для движения судов», – сообщил Константин Маслаков. Руководитель компании «МИПСТРОЙ 1» также добавил, что мост имеет конструктивные особенности. «Надводную часть пролетного строения поддерживают две русловые опоры. Они установлены на высоком свайном основании непосредственно в акватории затона. Кроме того, это косые опоры (они располагаются под углом 75 градусов), что обусловлено конфигурацией местности – затон под углом примыкает к основному руслу Москва-реки», – уточнил Константин Маслаков.
