Восточному полигону помогают даже туристы. РДЖ заманивают пассажиров железнодорожными турне на Байкал через БАМ
«Российские железные дороги» планируют запустить туристический маршрут на Байкало-Амурскую магистраль. Холдинг готовит несколько праздничных составов, которые приурочат к юбилею магистрали. БАМу в следующем году исполнится 50 лет. Тур-маршрут — прекрасный подарок дороге, говорят эксперты. «Можно поезд сделать, но надо понимать, что и где показывать. Этот маршрут — БАМ — наверное, может быть реализован… Я не хочу просто анонсировать некоторые продукты. Да, мы смотрим на этот потенциально туристический возможный маршрут», — немного приоткрыл завесу тайны заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов. Понятно, что тем, кто любит летом греться на море, это не нужно. Но, как показывает опыт второй половины ХХ века, людям интересно не только жарить пузо на солнышке, а ещё и посмотреть достойные внимания места, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «Многие ездят и по Сибири, и по Уралу. Многие и по Транссибу катаются, там даже иностранцы присутствуют. Это же целое приключение неделю из Москвы добираться до Владивостока! Почему же менее интересно проехаться по БАМу? Там и природа, и сам Байкал. Заодно можно что-то узнать про саму магистраль. Наконец, там есть самый длинный тоннель в России — Северомуйский. Плюс Северомуйский обход, очень живописный. Конечно, надо попробовать.
Не думаю, что там надо раз в неделю запускать поезд, но на один-два раза за сезон точно наберётся народу в поезд.
Потенциальный клиент тот, кто любил аналогичные туры за границей, кто катался по Канаде от берега до берега, или тот, кто любил по фьордам Норвегии путешествовать. Теперь туда попасть затруднительно, визы не дают, долететь проблематично. Он может проехать по БАМу. Это любитель в чём-то экстремального туризма, суровой природы, но с удобствами.
Фото: РИА Новости Это же природа не из палатки и не обед на костре, а жизнь в комфортабельном вагоне, и кормёжка в вагоне-ресторане. Не исключено, что в ходе этого тура будут дополнительные экскурсии. Допустим, остановится поезд в Северобайкальске, и там будет организован круиз по Байкалу. Такие дополнительные услуги тоже привлекают туриста. Эту инициативу я поддерживаю», — высказался эксперт. Прежде всего стоит сформировать сам туристический продукт, по которому люди будут путешествовать. Стоит изучить общественное мнение, прочитать маршрутную схему, рассказал vgudok.com член общественной палаты, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. «Только после этого стоит говорить о том, что поедут поезда. Более того, надо понимать, какой подвижной состав туда отправлять, есть ли смысл это делать. Поскольку туристические поезда имеют так называемую внутреннюю атмосферу, определённый стиль под то или иное направление, на котором они работают.
Мы считаем данную идею достаточно перспективной, но она требует детальной проработки, изучения.
Нельзя просто так отправить в путь эти поезда, необходимо сформировать продукт, обкатать его с профильным сообществом и уже потом запускать в продажу», — говорит наш собеседник. Кстати, магистраль могут протестировать и весьма известные персонажи. Ранее по БАМу уже прокатился поезд Деда Мороза. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев