"Титаник" тянет к себе "Титан": на сколько хватит кислорода батискафу
Все более тревожными становятся поиски пропавшего батискафа в Атлантическом океане. Счет пошел уже на часы. Запасов кислорода на "Титане" остается меньше, чем на сутки.
И сегодня появились сообщения о том, что в районе пропажи судна, которое направлялось к затонувшему "Титанику", спасатели поймали загадочные стуки, которые раздавались с интервалом в полчаса.
За судьбой пяти участников опасной экспедиции следит весь мир. Наш корреспондент Георгий Гривенной рассказал о том, как спасательная операция постепенно превращается в гонку со временем. Подробности – в сюжете РЕН ТВ.
Поисковая операция продолжается
Поисковая операция приобретает глобальные масштабы. О том, где может находиться американский батискаф, сегодня спросили даже командующего российским военно-морским флотом. Николай Евменов поделился своим мнением с журналистами, а вот наши бывшие западные партнеры даже во имя спасения своих граждан прислушаться к нашим данным пока не хотят.
"Казалось бы, вот, все, на земле, знаем, что он там находится. Но, к сожалению, так сказать, американские партнеры не могут пока найти. К нам, к сожалению, за помощью не обращались. Но будем надеяться, что найдут и будут спасены", – рассказал адмирал, командующий Военно-морским флотом РФ Николай Евменов.
Звали на помощь? Загадочные звуки
Канадская береговая охрана обнадежила, но потом сама же заглушила эхо надежды. Сообщалось, что поисковый самолет зафиксировали некие "шумы" в районе поиска.
Многие радостно приняли это за постукивание по корпусу, которое практикуется на аварийных подлодках для подачи сигнала SOS, но потом сами же канадцы сообщили, что ни сонары, ни гидроакустические буи, сброшенные на воду, никаких следов пропавшего батискафа не обнаружили.
"То же говорили и о "Титанике": проблемы с батискафом
Да и, как выяснилось, проблемы со связью и раньше регулярно случались у этого батискафа. Об этом рассказал пассажир предыдущих рейсов, продюсер популярного мультсериала. Как говорится, и это уже было в "Симпсонах".
"Есть проблемы с кораблем. Потому что это экспериментальное судно, и они учатся по ходу дела. Когда мы спускались, то постоянно были проблемы со связью. В каждом из четырех погружений, которые я совершал с OceanGat, каждый раз возникала проблема в общении с поверхностью", – рассказал участник путешествий к "Титанику", продюсер сериала "Симпсоны" Майк Рейсс.
И тут на авансцену вновь выходит проблема качества самого проекта и процесса постройки батискафа. Пропавший вместе со своим детищем Стоктон Раш в печатном интервью BBC прямо признавался, что лодка его никаких сертификаций не проходила, мол, слишком много в ней экспериментального. А на вопрос корреспондента CBS про надежность "Титана" отшутился, возможно, посмертным пророчеством.
"Вы думаете, что ваша подложка неуязвима?" – спросил журналист.
"Когда мы завершим ее разработку, она будет неуязвимой", – заявил Стоктон Раш.
"То же они говорили и о "Титанике".
"Точно", – засмеялся Раш.
Да и к материалам, из которых сделан "Титан", тоже много вопросов. Раш утверждал, что там все из углеродного волокна. Но корреспондент CBS Дэвид Поуг, первым попавший на борт "Титана", был в шоке не только от игрового контролера вместо штурвала.
"Я и представить себе не мог, что в качестве балласта он использовал списанные строительные трубы, представляете? Вы видите это, и настроение падает. Это не тот уровень полировки и изысканности подводной лодки, который мы представляли", – поделился Дэвид Поуг.
Один из самых важных терминов и в подводном, и в надводном мире – "живучесть корабля", его способность, даже несмотря на повреждения, сохранять свои мореходные качества, сохранять жизни экипажа. Но что касается больших подводных лодок и надводных кораблей, то здесь живучести посвященные целые научные труды, разработаны методические рекомендации, регулярно проводятся учения с экипажами. А в случае с небольшим, кустарно собранным и даже несертифицированном батискафом на 5 человек говорить о какой-то "живучести", особенно в случае серьезного ЧП, не приходится.
На сколько времени хватит кислорода на "Титане"
У экспертов есть даже серьезные сомнения в том, что экипаж, даже в случае его обнаружения, сможет сам выбраться на поверхность.
"Если бы рядом находилось спасательное судно с хорошей лебедкой, глубоководный аппарат с манипуляторами, который смог бы зацепить, скажем, батискаф, тогда шансы были бы", – прокомментировал вице-адмирал, председатель Комитета по проведению подводных работ особого назначения в 1992–1994 годах Тенгиз Борисов.
Запаса кислорода на "Титане" уже меньше, чем на сутки. Единственный виртуальный совет, который пропавшим сейчас дают американские специалисты, – дышать как можно реже.