Корабль канадской береговой охраны John Cabot проводит поиск пропавшей туристической субмарины, направлявшейся к затонувшему в Северной Атлантике Титанику. В среду канадский самолет зафиксировал подводные шумы в районе проведения поисковой операции.
В заявлении береговой охраны США не уточняется, каково, по мнению спасателей, происхождение звуков. Тем не менее это дает проблеск надежды для всех находящихся на борту Титана OceanGate Expeditions, поскольку, по оценкам специалистов, на борту может остаться всего лишь дневной запас кислорода, при условии, что судно до сих пор функционирует.
На борту субмарины находились капитан Стоктон Раш, генеральный директор компании, руководившей экспедицией. Его пассажирами были британский искатель приключений, два члена пакистанской бизнес-семьи и эксперт по Титанику.
Береговая охрана написала в Твиттере, что канадский P-3 Orion зафиксировал подводные шумы в районе поиска. «Затем поисковики переместили подводного робота в этот район для поиска. Однако эти поиски не дали результатов, операция продолжается», — говорится в сообщении. Данные были переданы экспертам ВМС США.
Министр обороны Анита Ананд сообщила в среду журналистам в Оттаве, что HMCS Glace Bay, на борту которого находится специальный медицинский персонал, направляется к месту поиска.
«Мы продолжаем поддерживать Соединенные Штаты, которые возглавляют поисковую операцию», — сказала она. «На данный момент мы пытаемся сделать все возможное, чтобы спасти жизни».
Береговая охрана США позже заявила, что в среду на место поисков прибыло судно John Cabot, оснащенное специальным гидролокатором для сканирования. Судно проводит поиск вместе с кораблями Skandi Vinland и Atlantic Merlin.
Заявление береговой охраны об фиксировании шума было сделано после того, как журнал Rolling Stone со ссылкой на "внутренние электронные письма Министерства внутренней безопасности США о поиске", сообщил, что поисковые команды якобы слышали «стук в районе поисков каждые 30 минут». В подводных катастрофах экипаж, неспособный общаться с поверхностью, полагается на удары по корпусу своего подводного аппарата, чтобы их обнаружил гидролокатор. Тем не менее, ни один официальный представитель публично не предположил, что это так, и шумы под водой могут исходить из самых разных источников.
Спасатели проводят операцию в экстренном режиме, так как даже при самых благоприятных обстоятельствах к утру четверга на судне может закончиться кислород.
Канадские военные заявили, что предоставили патрульный самолет и два надводных корабля, в том числе корабль, оснащенный медицинским оборудованием для оказания помощи при неудачном погружении. Также были предоставлены гидроакустические буи, чтобы улавливать любые звуки с Титана.
Власти впервые сообщили, что субмарина не вышла на связь в воскресенье вечером, что привело началу поисков примерно в 700 километрах к югу от Сент-Джонс. По словам Дэвида Конкэннона, советника OceanGate Expeditions, руководившего миссией, подводный аппарат имел четырехдневный запас кислорода, когда вышел в море около 6 часов утра по восточному времени.
Журналист CBS News Дэвид Пог, который в прошлом году спускался к Титанику на борту субмарины, сказал, что судно использует две системы связи: текстовые сообщения, которые отправляются на надводный корабль и обратно, и сигналы безопасности, которые излучаются каждые 15 минут, чтобы показать, что субмарина все еще работает.
Обе эти системы остановились примерно через час и 45 минут после того, как Титан погрузился под воду.
«Это может означать только две вещи: либо они потеряли всю мощность, либо у корабля образовалась пробоина в корпусе, и он мгновенно взорвался. И то, и другое не оставляет никакой надежды», — сказал Пог во вторник CBC News.
Подводный аппарат имел семь резервных систем для возвращения на поверхность, в том числе мешки с песком и свинцовые трубы, а также надувной шар. Одна из систем предназначена для работы, даже если все на борту находятся без сознания, сказал Пог.
Между тем, документы показывают, что OceanGate была предупреждена о том, что способ разработки экспериментального судна может привести к катастрофическим проблемам с безопасностью.
Подписывайтесь на наш
Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
