Отличный и красивый авто, с новыми разработками с отличным салоном и пока дешёвый по цене, народ ещё не разнюхал. Двигатель очень резвый за счёт турбины, бояться ее не следует. Вариатор cvt25 с моторесурсом 250т км. Поменял пока только масло в двигателе, сам легко и просто. Ранее эксплуатировал манишины Subaru Impreza 1.5, Toyota ipsum, Hyundai Tucson 2.7, поэтому есть с чем сравнивать. Про каждую машину можно озвучить как говорят владельцы, что лучше Субару то только Субару, Тойота есть Тойота и типа лучше неё нет ничего, про Корейские непонятно, а Китай так вообще гавно. Но мое мнение совсем другое, да была Субару - двигатель опозит просто огонь, подвеску чтобы убить надо постараться и из за своей лёгкости проезжала на удивление много где, где даже Форестер вставал. Ипсум - это да, делали бы и обновляли эту модель с этим же двигателем, то возможно его и рассматривал, рассматривал бы другую модель из Тойоты то нет, т.к то проблема с АКПП то с двигателем, но только этого ни кто не замечает, считают что они самые надёжные. Кореец - вот это огонь, шесть лет и ни каких проблем, как умудрились сделать сочетание шести горшков с четырёхступым автоматом не понятно, одним словом молодцы + оцинкованный кузов, если спросить взял бы его ещё раз то мой ответ Да. Когда брал его то все отговаривали, мол непонятно что же машины, будет у тебя синей много проблем, но не послушал, год приобретения был 2018 и остался прав. Ну и с покупкой Китайского авто тоже все о говаривали. Принцип стал таким же как и с корейцем, надо брать и пробовать, не хрен кого-то слушать и боятся тоже, русский Кулибин ещё никогда не сдавался, конечно если руки есть. В общем начали смотреть с женой что то по новее. Зашёл на сайт Encar и начал смотреть китайский автопром, уж больно они красивые, но в салонах переплату тысяч 500 не охота оставлять, но и бюджет был всего 1,5млн, но за эти деньги ничего доброго на рынке нет, сами знаете...
