Российский покупатель охладел к немецким автомобилям, а освободившееся пространство уверенно заняли китайские производители. Так оценил ситуацию на российском автомобильном рынке глава Bavaria-Bau и член Российско-германской внешнеторговой палаты Вальдемар Эбергардт. Он напомнил, что после 2022 года страну покинули ключевые игроки, включая немецкие автоконцерны, а также компании машиностроения и химической отрасли. Что же касается непосредственно автопрома, то его привлекательность для россиян, по словам эксперта, заметно снизилась. «Что может предложить российскому потребителю немецкий автопром? Только двигатель внутреннего сгорания. В электромобилях он вообще не конкурентоспособен», — говорит Эбергардт. Освободившееся место быстро заполнили китайские бренды . «Да, китайцы уже заняли российский рынок. У них есть имя, у них есть марка. Китайцы не только делают автомобили лучше, они делают их ещё и дешевле», — подытожил глава Bavaria-Bau.
