Изола: Привоз С1 - не ошибка.

В этом сезоне команда Pirelli привезла в Спа три состава шин - С1, С3 и C4. Однако, в первые два дня гонщики предпочли не использовать самые жёсткие покрышки. Представители Pirelli утверждают, что привозка С1 в Бельгию была обдуманной тактикой...

Марио Изола из Pirelli поделился мнением: "Спринт-гонка на субботе принесла много информации о работе шин Medium, которые выбрали большинство пилотов. Хотя нагрузка на покрышки в Спа очень высока, износ шин не такой значительный, как ожидалось. Уже вчера на тренировке мы заметили, что шины не крошатся, что очень хорошо".

Специалист подчеркнул, что стратегия команд будет зависеть от погоды: "Прогноз погоды обещает дождь, поэтому мы ожидаем различные сценарии. При сухой трассе и прохладной погоде Soft и Medium будут наиболее эффективными. Разница между одним и двумя пит-стопами не так велика, поэтому команды могут использовать разные комбинации шин".

Изола отметил, что привезти в Спа жёсткие шины С1 было неслучайным решением: "Если бы мы оставили составы шин, использованные в прошлом году, стратегия с одним пит-стопом была бы явным фаворитом. Кроме того, в Спа трудно делать овертейки, особенно без поддержки системы DRS, что подтвердили гонки в Формуле 1, Формуле 2 и Формуле 3 в этом уик-энде".

Эксперт подчеркнул, что старт и первый сектор первого круга будут иметь решающее значение, а скорость в ослабленном воздухе может принести преимущество командам.

В случае, если старт гонки будет на сухой трассе, но с вероятностью дождя, все команды, скорее всего, выберут шины Medium. Этот состав обеспечит лучшую гибкость, когда речь идет о переходе на мокрую трассу или о протяжении первого этапа гонки на сухих шинах насколько это возможно".