В России обсуждают запрет эксплуатации старых автомобилей

Допустимый срок службы машин хотят ограничить до 30 лет.

В России рассматривается инициатива законодательно ограничить предельный срок эксплуатации легковых автомобилей. Предлагается установить планку в 30 лет, по достижении которой транспортное средство должно быть либо утилизировано, либо направлено на платную экспертизу для подтверждения статуса "классического" или "раритетного", пишет издание "За рулем".

Эта идея обсуждается не впервые. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров характеризовал ее как правильную меру, способную "простимулировать российский рынок". В качестве основы для возрастного ценза может быть использован действующий ГОСТ, определяющий 30-летний возраст для раритетных транспортных средств.

Эксперты отмечают, что техническое состояние машины определяется не столько возрастом, сколько пробегом и качеством обслуживания. Уже существует Технический регламент, устанавливающий нормативы безопасности, на основе которых проводится техосмотр.

Критики полагают, что введение возрастного порога не решит проблему небезопасных автомобилей на дорогах, особенно после отмены обязательного ТО для личного транспорта. Напротив, это может усугубить ситуацию, формально разрешая эксплуатацию любого автомобиля до 30 лет, независимо от его реального состояния. При этом машины из такси могут приходить в негодность за 5-10 лет.

Статистически доля автомобилей старше 30 лет на вторичном рынке составляет лишь 0,028%. Для коммерческого транспорта, где техосмотр остался обязательным, механизм вывода из эксплуатации небезопасных машин уже работает эффективно без каких-либо возрастных ограничений.