В период с января по июль 2025 года продажи новых автомобилей сократились на российском рынке на 24%, до 640,6 тысячи легковых машин. При этом, как говорится в отчёте консалтингового холдинга «АСМ-Холдинг», у ряда марок сокращение продаж приобрело катастрофический характер и намного опережает общий уровень снижения по рынку. Об этом пишет Gazeta.ru. Хуже всего дела обстоят у китайской марки FAW. За первые 7 месяцев 2205 года спрос на иномарки обвалился на 71,3%, а дилеры по всей стране продали только 1,1 тысячи автомобилей. Не намного лучше дела обстоят у Zeekr. С начала года своих владельцев нашли 1,7 тысячи машин, что на 64,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Замыкает перечень аутсайдеров Exeed, продажи которого снизились на 57,5%, до 11,2 тысячи единиц техники. Помимо этого, в России спрос сократился на машины LiXiang (-55,3%, 6,1 тысячи шт.), Omoda (-47,5%, 16,1 тысячи шт.), Geely (-47%, 43,9 тысячи шт.), Voyah (-43,2%, 3,4 тысячи шт.), Forthing (-41,9%, 111 шт.), BAIC (-40,1%, 3,9 тысячи шт.), Jetta (-39,4%, 1,3 тысячи шт.), Tank (-38,6%, 9,7 тысячи шт.) и Changan (-37,9%, 36,8 тысячи шт.).
