Toyota Frontlander, 2022 г.
Всем доброго дня! Оставляю отзыв впервые, так что не обессудьте. И так по существу. Пришло время заменить семейный авто, верой и правдой отслуживший нам последние почти 6 лет. Это был Поло 2019 г.р. Поменяли только потому, что просто пришло время, а не по причине старости или неисправности. Первоначально стали искать на аукционах Японии, но по прошествии двух-трёх недель мне предложили вариант в виде стоящего в китайском автосалоне FrontLanderа, 2022 г.в., 2 л., с пробегом чуть более 33000 км. Фото авто исполненные профессионально, плюс очень детальная видеосъёмка, в том числе с использованием толщинометра, соблазнили. Почитав имеющиеся немногочисленные отзывы об авто, на семейном совете приняли решение о его приобретении. Все процедуры связанные с заключением договора, переводом денег, доставлением авто во Владивосток, заняли чуть больше 3-х недель. Учитывая стоимость доставки авто из Владивостока в Краснодар и имеющиеся риски, а также мой большой опыт "дальнобойных" путешествий на авто, решили, что авто приедет домой своим ходом. Прилетев во Владивосток, на выезде из города, первым делом зарегистрировал авто и поменял все технические жидкости и фильтры.
В Надеждинске заправил полный бак рекомендованного 92-го. Забегая на перед скажу, что заправлялся только на заправках Роснефть, Газпромнефть, Газпром и ННК. Залив в масло двигателя соответствующую присадку, которой пользуюсь уже много лет (производителя называть не буду, поскольку это не реклама!). На Поло эта присадка давала до 20% экономии топлива и при пробеге 122000 км. ни грамма расхода моторного масла. В бензобак добавил мягкий очиститель топливной системы (два раза через каждые 2000 км). Записав пробег и приготовив диктофон, имея целью записывать объём заправленного топлива при каждой заправке, его стоимость и пробег, а также какие-то свои ощущения по дороге, я начал движение.
Главное неудобство, как выяснилось, относительно маленький объём бака...