По словам эксперта, с наступлением осени и снижением температуры воздуха увеличивается нагрузка на автомобильный аккумулятор. В связи с этим рекомендуется проверить его заряд с помощью мультиметра. На неработающем двигателе напряжение должно быть не менее 12,4 вольт. При заведённом моторе нормальное значение составляет от 13,8 до 14,4 вольт. Далее стоит проверить шины на наличие порезов и трещин, а также измерить глубину протектора с помощью штангенциркуля или индикатора. С наступлением холодов летняя резина теряет эластичность. Оптимально заменить её на зимнюю за несколько дней до ожидаемых ночных заморозков, когда температура опустится до +5 — +7 градусов. По словам Смоляра, водителю также следует проверить уровень и плотность антифриза с помощью ареометра и ещё осмотреть патрубки на наличие трещин и подтёков в системе охлаждения. Специалист добавил, что для проверки щёток стеклоочистителя активируется омыватель. Если на стекле появляются полосы или слышен скрип, щётки следует заменить. Нужно залить омывающую жидкость с точкой замерзания ниже ожидаемого зимнего уровня. Тормозную систему проверить по толщине колодок (минимально 3 мм) и состоянию дисков (без глубоких канавок). Тормозная жидкость подлежит замене каждые два года или при уровне влажности более 3% (измеряется специальным тестером). Ранее сообщалось, что коммунальную технику готовят к зиме в Предгорном округе. Также ведутся работы по подготовке жилищно-коммунальной сферы: из местного бюджета выделили более 5 млн рублей, в том числе 2 млн — на противогололёдные материалы.
