На развитие транспортной инфраструктуры Москвы в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) на 2025–2027 годы власти направят 1,7 триллиона рублей. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, выступая на церемонии открытия Международного транспортного саммита, пишет mos.ru. Транспортная инфраструктура, по мнению Ефимова, выходит за рамки простых дорог и вокзалов, служа фундаментом для городского экономического роста. Он заострил внимание на том, что новые линии метро и автомагистрали повышают мобильность жителей Москвы, превращаясь в точки роста, вокруг которых возникают жилые массивы, деловые центры и общественные учреждения. По словам заместителя мэра, это ведет к всестороннему развитию районов, созданию новых рабочих мест и увеличению налоговых поступлений в бюджет. Ефимов особо отметил, что в структуре Адресной инвестиционной программы (АИП) наибольшая доля средств направлена на транспортную отрасль. Общий объем финансирования программы на период с 2025 по 2027 годы оценивается примерно в 3,3 триллиона рублей. В 2025 году на развитие транспортной инфраструктуры планируется выделить свыше 600 миллиардов рублей, а за три года — 1,7 триллиона рублей. Москва демонстрирует интенсивное развитие системы рельсового транспорта, благодаря чему удерживает лидерство на глобальном уровне. С 2011 года в городе возвели или модернизировали 123 станции, а протяженность построенных путей достигла 255,5 километров. Кроме того, начали функционировать 14 электродепо для обслуживания поездов метро и Московского центрального кольца. В столице активно расширяется сеть метро. В сентябре текущего года запланировано открытие сразу четырех станций на Троицкой линии: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ». Параллельно с этим ведется прокладка двух новых веток — Рублево-Архангельской и Бирюлевской. На данный момент в активной фазе строительства находятся 17 станций, а еще 14 станций — на стадии разработки проектной документации. Значительные преобразования происходят и в городской дорожной инфраструктуре. Начиная с 2011 года, в Москве было возведено более полутора тысяч километров новых дорог. Этот объем составляет примерно четверть от суммарной протяженности существовавших ранее магистралей. Примечательно, что около 400 километров из этого количества — это эстакады и путепроводы. В соответствии с Адресной инвестиционной программой на период 2025–2027 годов, запланировано создание еще около 270 километров автомобильных дорог. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении строительства очередного участка магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Полное завершение всего проекта запланировано на 2026 год.
